或許是因為他與Porsche之間的合作關係不得不改變看法，但在他開過Taycan之後，令人驚訝的是他似乎是很喜歡Taycan，片尾還說道如果你開過之後，會感動地流下被風吹到平行飛出的眼淚，真的是「老Walter賣Taycan，自賣……」
當然啦，我們是絕對相信即使是一部電動車，Porsche也會給大家驚喜並且包留一些品牌的傳統！Walter Röhrl表示：Taycan不論是轉動方向盤的手感、油門以及煞車踩踏的回饋感都是極接近Porsche旗下內燃動力車款的。
他還結論提到「即使是我最快的拉力賽車中，我也從未體驗過這樣的性能表現」。Taycan擁有極低重心的優勢，過彎時幾乎感覺不到重量。「我從未預料到驅動系統沒有任何聲音可以意味著沒有性能損失。事實上，我還真的很喜歡Taycan的寧靜，這本身就是一種新體驗。」
另外，Röhrl也很高興聽到Taycan具備800伏特架構，可搭配高達350 kW的規格進行充電，這代表著僅需4分鐘的充電時間就可獲得約100公里的行駛里程，如此的長距離再也不需像一般電動車，需停下來充電幾個小時始可獲得。
