舒適安靜頂級感受,Bridgestone Alenza頂級SUV胎測試報告

SUV市場的壯大我想大家都有目共睹,現在在路上SUV的能見度可說是越來越高,畢竟擁有著都市的機能性加上大空間的特質,想要出遊或是當作通勤使用都非常適合,造就了龐大的SUV市場商機,Bridgestone當然也不會放過這塊大餅,現在推出Alenza頂級SUV專用胎,來讓消費者有更好的選擇。

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在台灣的輪胎市場當中,靜肅性是大家考量非常重要的一個特點,最好又安靜又舒服然後抓地力又好,不過有一好就沒兩好,但是這次Bridgestone做到了一個絕佳的平衡,針對SUV的輪胎進行調教,將胎噪的影響降至最低,並且針對胎壁做出改善,讓車內乘客擁有著更加舒適的乘坐感受,成為超值得SUV胎款首選。

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一般休旅車動輒近兩噸,大一點的車甚至超過兩噸重,基於重力加速度的物理現象,輪胎操控性更攸關行車安全。Alenza透過優化直列花紋邊緣處的圓滑度,除了達到提升輪胎中心的接地壓力,提高抓地力外,更強化溼地的抓地力。同時,花紋端圓弧化可防止花紋塊捲入,煞車時壓力平均分佈,讓輪胎接地面積更大,煞車距離較以往商品縮短5%。

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IMG_7126.JPG3D M型溝槽設計,防止偏磨耗的發生

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IMG_7122.JPG花紋的改良接地更加平均,使得抓地力更好

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花紋改良加上材料科技的進步,新花紋及膠料能平衡輪胎和道路的接觸面,減少振動,進而減低輪胎噪音,無論行駛於市區道路或山路,Alenza皆可提供駕駛優越的舒適體驗,讓每段旅程都能享受輪胎帶來的安穩及靜肅感。也因為滾動時的晃動更少,輪胎的偏磨耗也同時降低,讓輪胎與地面接地壓力平均,達到輪胎的磨耗性一致,因此輪胎的壽命得以延長。

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IMG_7061.JPGMercedes-Benz GLE使用225/50 R19的輪胎
DSC_0674.jpgBMW X3則是使用上235/55 R18的輪胎

這次選擇在花東地區進行試胎體驗,使用Mercedes-Benz GLE以及BMW X3來進行測試,GLE使用的輪胎尺寸是225/50 R19,而X3則是使用235/55 R18,在花東的平路以及山路進行綜合型的道路試駕感受,就讓我們來看看這條頂級SUV胎款所帶給小編甚麼樣驚人的感受。

_MG_4661.jpg隔音工程本身就不錯的GLE,搭配Alenza感覺更加安靜
IMG_6966.JPG且舒適Q彈的輪胎反應相當令人喜愛
IMG_7020.JPG開著裝載Alenza的GLE在花東上真的令人感到愜意
IMG_7076.JPG優良的地面反應搭配安靜的胎噪表現,著實是一條頂級的SUV輪胎

一開始駕駛著GLE時,著實的被那安靜的車艙內部給嚇著了,當然我相信一幫面也是Mercedes-Benz在隔音工程上的優異表現,但細細感受那輪胎給予的感受,就能夠發現,其實Alenza在與地面接觸實是有一種非常柔和的感覺,不像一般的SUV胎會帶給你粗糙的接觸感受,感覺就是與地面貼在一起,而不是抗拒著地面的阻力,在寬大的花蓮道路上,感受著愜意的生活步調,在安靜的車室內享受著太平洋一望無際的美景,舒服到讓人想要在此定居。

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IMG_7190.JPG山路上並非GLE的強項,因此我們換駕駛BMW X3來感受一下
ALENZA為針對頂級休旅車所開發的產品,提供頂級舒適度與安靜度.jpg雖然隔音比起GLE來說大了不少,但可以感覺的胎噪帶來的影響是非常小的
_MG_4786.jpg山路上輪胎保有一定的支撐性,但Q彈的舒適感同樣維持
DSC_0727.jpg抓地力有著良好的表現搭配十足的支撐性,讓Alenza想要熱血時也可以勝任

轉換到山路上,由於GLE的車重以及懸吊設定的影響,在山路的操駕上肯定不是它的強項,因此還沒發揮到輪胎的厲害之處,車身就已經做出的劇烈的反應,但換上BMW X3這輛較為Sport的車款,在山路上可以明顯的感受到輪胎給你更多的自信,抓地力擁有一定的水準,但支撐性卻非常足夠,在激烈殺彎的同時車輛依舊非常穩定,但不要以為這樣就會在一般的道路上感到不適,Alenza厲害的地方就在這,在一般道路的感受Q彈舒適,但彎道上支撐性又非常充足,讓人越開越喜歡它。

全新ALENZA專為頂級SUV設計的旗艦輪胎.jpg

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整體來說Alenza的表現已經完全有了Michelin的水準,以往在Michelin胎款上才能夠感受到的Q彈感受,其實在Alenza身上也有著8、9分像,而在胎噪的部份又有著亮眼的表現,抓地力以及磨耗壽命也取得了一個絕佳的平衡,在台灣的市場上,要找到一樣擁有舒適的路感、安靜的胎噪、良好的抓地以及優良的磨耗表現,重點是還不能太貴的SUV胎,我想只有Alenza辦的到而已!

Alenza規格表:

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Alenza價格表:

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吳岳

從兩輪到四輪,愛上享受動力的感覺,人車合一是我所追尋的境界,不一定要開得多快,但一定要感受車輛,讓它成為自己的一部分。