近日，一台搭載510 ps引擎的911 GT3在Manthey高性能升級部件的加持下，於紐柏林北環賽道做出了6：55.737的單圈用時，比此前不帶該部件的911 GT3快了4.19秒。這款部件主要對空氣動力學和底盤部件進行優化。在Manthey高性能部件的開發過程中，來自魏斯阿赫的Porsche工程師與來自Meuspath Manthey紐北專家緊密合作。

Porsche在50年前為場地賽車和拉力賽開發了一款911衍生車型：911 Carrera RS 2.7。這部車問世至今收穫了許多昵稱，眾所周知的有「Duck tail」(鴨尾)、「RS」和「2.7」。 但更令其獨樹一幟的是：它是當時最快的德國量產車，也是首款帶前後擾流板的量產車，後者更為它贏得了「鴨尾」的稱號。並且因為這部車，Porsche在1972年開啟了為量產車安裝後擾流板的潮流。

對於Frederic Siebold和Marisa Hampe來說，旅行是一種生活方式。這對充滿活力的年輕夫婦在旅行攝影和影片製作方面取得了成功的職業生涯，他們一生中的大部分時間都在移動中度過，探索遙遠的地方並尋找新的冒險。所有這些都使他們成為品嘗保時捷旅行體驗最新產品的理想人選。

對高性能汽車與摩托車有狂愛的Tom Cruise這次藉由宣傳《捍衛戰士：獨行俠》電影，與Channel 4 Sport合作在英國銀石賽道極限駕駛最新992世代911 GT3。

從測量、銼削、鑄造到鑽孔、銑削、車削，這台一比五比例的911 Targa模型車完全由手工打造。而這台模型車如今成為了在祖文豪森保時捷博物館中，「Porsche Design五十週年」紀念展上的一顆明珠。

全新992世代的911 Sport Classic是Porsche Heritage Design計畫所推出四件收藏品中的第二件作品。

色彩一直是Porsche體驗中決定性的一部分。從最早的氣冷式356到最新的全電動 Taycan，大膽多樣的調色板讓Porsche的設計師和客戶都能表達自己的激情和個性。這一點在最近亮相的這款911 Speedster中表現得最為明顯，這款獨特敞篷跑車的靈感來自Porsche家族本身，並由Porsche Exclusive Manufaktur的專家將夢想變為現實。

在為期兩天的組裝過程中，創作一部絕無僅有的911可不是一件小事，過程中會約有1,500名技師接觸，從外殼開始，一直到下線結束。然而，Porsche原廠首次製作一段縮時影片來展示整個無中生有的過程，而重點是一輛非常特別的911 GT3，它也是Paint to Sample客制化訂製程序的一部分。