Avante 大家可能會很陌生，但其實就是 Elantra 於韓國市場使用的車名。而這次 Pan-ASEAN N Day 當中另外一個主角，就是目前 Hyundai N 品牌「僅存」的燃油性能房車：Avante N。

為什麼這麼說呢？因為在年初的時候 Hyundai 決定將 N 品牌重心放在研發高性能純電車、氫能電車上面，原先的內燃機陣容如 i20N、i30N 等性能車款就此告別市場，而在這次活動當中我也進一步詢問了品牌負責人 Joon Park 品牌未來的規劃，不過在此之前還是先來好好體驗一下 Avante N 的魅力！

電動車在近五年來成為顯學，但不管是老牌車廠或是新創車廠，開發的初衷無非「軟體定義車輛」，所以你會看到許多電動車大多強調自駕、車載互聯網系統等，而要加入高性能元素就是直接給你前後高輸出馬達、以超大馬力與極快加速來強調所謂的「高性能」。

只是對於真正愛車的人來說，缺乏個性和駕駛參與感這些問題幾乎存在每一台電動車上，但也有像是 Taycan 或 Lucid Air 這些操駕性能卓越的電動車，但對許多買家來說價格不菲。「電動車再怎麼快，就是比不上燃油車的暴力駕駛感受！」、「電動車要追上現在優秀的燃油車都要很貴啦！」現在 IONIQ 5 N 要狠狠打臉這個聽起來合理的反電車論點....包括我自己。

3月初甫推出的HYUNDAI IONIQ 5 N高性能電動車，勇奪2024年世界風雲性能車的殊榮！這已是IONIQ 5車系在過去三年中，第四次榮獲世界風雲車大獎，進一步鞏固了IONIQ 5 N在電動性能車領域的領導地位。

雖然 TUCSON 小改款已經在年初亮相，不過由於海外市場都要等到 2024 年上半年陸續推出，在國產化還沒那麼快的狀況下，Hyundai 今年趁著 IONIQ 5 N 推出的契機開始大舉耕耘 N 性能品牌，將其WRC賽車運動、TCR及24小時耐久賽致勝關鍵應用於新世代造車的性能操控，打造日常即能享受熱血駕馭樂趣的車款。總經銷南陽實業今日(9日)宣布，TUCSON L Ｎ Line發表上市、正式售價109.9萬元。

另外南陽實業宣布全台首間N品牌體驗店「N City」將於5月10日快閃亮相，現場將展示IONIQ 5 N與 N 品牌相關的精品，對於性能個性車款有興趣的車迷朋友歡迎前往台北華山1914文創園區共襄盛舉。

HYUNDAI IONIQ 5 N自3月正式登場以來廣受消費者好評，南陽實業宣布全台首間N品牌體驗店「N City」將於5月10日快閃亮相，現場將展示IONIQ 5 N與即將發表的全新車型TUCSON L N Line，對於性能個性車款有興趣的車迷朋友歡迎前往台北華山1914文創園區共襄盛舉。

Hyundai將在2024年6月23日舉行的第102屆派克峰國際爬坡賽(PPIHC，Pikes Peak International Hill Climb)上引發更多興奮。兩輛641 hp馬力的IONIQ 5 N賽車將追逐電動量產SUV/Crossover組的記錄，總共四輛車出賽。

Hyundai在即將到來的Hyundai N Festival賽事的官方練習賽中為參賽車隊推出了 IONIQ 5 N eN1 Cup賽車。這款獨特的電動賽車基於屢獲殊榮的IONIQ 5 N高性能電動車所打造，標誌著可持續賽車新時代的開始。

Hyundai 憑藉著 IONIQ 車系、KONA EV、Santa Fe、Venue 以及 Tucson L 等車款，在市場上獲得不少肯定與好的銷售成績。今日由吳清源董事長率領南陽經營團隊宣示經營目標，並宣布重量級進口新車引進計畫，包含全新N Performance品牌首款高性能電動車IONIQ 5 N 現身記者會並同步開啟預售接單，以及下半年再導入All New Santa Fe、All New KONA Electric與國人見面。

2023年HYUNDAI汽車在台新車銷售22,169台，品牌名次躍升非豪華第四大，繳出相當亮眼的成績單。展望2024新一年，HYUNDAI乘用、商用全陣容各具特色優勢，車主口碑高度滿意，銷售成績穩定，預期重量級新車上市的帶動下，全年目標將挑戰24,000台，持續邁向第五年正成長。