今年8月中旬發表的 Toyota Yaris ATIV ，是建構在現行 Vios 車型上、因應泰國環保車型認證法規所推出的產物，不過他的推出也衍伸出未來亞太版本、甚至台灣市場究竟會改採中國市場版本、亦或是泰國 Toyota 市場自行設計的新造型疑慮，這個答案或許可以從亞太第二個國家新加坡所發表的新 Vios 上看出端倪，而依照線報指出，台灣市場的 Yaris/Vios 也將會同步換成相同面貌!

對於 Honda 售服套件有認識的讀者，應該會知道 Honda Access 旗下的 Modulo 套件品牌，而近年來 Honda 也打算將其升格為運動導向的副品牌，就如同 Subaru STI Sport、Toyota GR Sport 等性能取向的設定，而在陸續推出「N-BOX Modulo X」、「N-ONE Modulo X」、「Stepwgn Modulo X」之後，第四款改裝成品車 Complete Car 系列「Freed Modulo X」也於今日正式推出，售價為日幣283万680円（約合台幣75萬）～315万2520円（約合台幣83萬）。

LEXUS台灣總代理和泰汽車，即將於2018世界新車大展期間 (12月30日~1月7日)，以「Experience Amazing」為主題，展現LEXUS傲視豪華車壇的前瞻造車工藝，以及追求極致的職人工藝。今年的展出陣容包括RC F、GS F、RC 300等性能車款，GS 300、ES 300h、IS 300、CT 200h等Passenger Car，與RX 300與NX 300等SUV車款，以及全新豪華旗艦LEXUS LS 500h與首次展出的雙門旗艦轎跑LC Limited Edition等重量級車型。除市售車款外，今年更特別展出首度在台登場的跨界休旅概念車UX Concept，兼具結構美學與肌肉感的設計、搭載前瞻未來科技。

TOYOTA本屆世界新車大展以”MOBILITY FOR ALL”為主題，展現TOYOTA始終以顧客為本，為人類與環境共存共榮的理想未來而努力。不僅在新能源及節能車款的開發上有目共睹，更堅持為每一位車主、在人生旅途的不同階段，持續打造更美好的移動載具。TOYOTA秉持永懷熱情、超越期待的品牌精神，致力打造"Ever-Better Cars"，提供車主更多元的車款選擇。

本屆世界新車大展，TOYOTA為了讓國內消費者近距離感受品牌未來的移動生活，展出陣容甚至包括甫於今年國際車展亮相的概念車型，以最快速度移師來台展出。透過多樣化的概念車款與先進互動科技，展現領導品牌的氣勢。

一台車如果販售超過十年，對消費者是好是壞？雖然這沒有一定的答案，不過就 Euno NCAP 的看法一定是完全無法接受的。在今年最後一期的 Euro NCAP 撞擊測試當中，自 2005 年底推出的 Fiat Punto 第三代車款就取得了 Euro NCAP 史上最慘烈的「零顆星」待遇，並且被評價為「完全比不上近期測試過的車型」。

距離台北車展越來越近，Honda 身為國產車龍頭之一也在今日（12/14）舉辦了車展預拍的活動，並且宣佈將在現場帶來許多新車款。四輪方面將由小改款 Odyssey 領軍，帶領 NSX、CR-V、HR-V、FIT 與 City 等現行市售車款；二輪部分以 RC213V 為領頭羊，帶領 XDV、CBR1000RR、CBR650F、VFR800F、VFR800X、NC750X、CB1100RS、CB1100EX、CB650F、MSX125 等二輪重機，並且將會有三款未上市新車在現場展出！

Mercedes-Benz G-Class 即將於 2018 年北美車展推出全面革新的第二代版本，而距離車展不到一個月的時間，Mercedes-Benz 也率先公佈了 G-Class 的內裝照片，在保留傳統 G-Class 車系的硬派線條底下，加入了家族風格濃郁的科技座艙，也象徵著 G-Class 終於進入數位化時代。

承襲 60年 Skyline 血統、堪稱是車系變化最大的第13代 Skyline 外銷版本 Q50，自 2013 年上市至今已經成為品牌銷售主力，雖然平台上還是維持沿用已久的前中置引擎、後輪驅動的 FM（日本稱之為 FR-L） 平台設計，但無論是在設計語彙、車載技術與動力系統全面大幅改良，使得 Q50 在北美、台灣等海外市場佳評如潮。不過畢竟也已經販售四年有餘，是時候進行中期改款的手術，Infiniti 便針對外觀與內裝進行微幅進化並在日內瓦車展亮相。而台灣身為 Infiniti 銷售重點市場，能夠在半年之後旋即在台發表也就不意外了，甚至比日本市場還早！