宏佳騰（1599）於今日公布財報，前二季合併營收為新台幣7.21億元，年減58.54%。此外，也同步公告7月營收新台幣3.04億元，相較去年同期增13.97%，營運表現穩健有力。

        根據交通部高速公路局估計^[1]，暑假期間全國道每週五至週日交通量約為年平均平日交通量之1.2倍；同時，國道交通事故前三大肇因分別為：一、未保持行車安全距離，二、未注意車前狀態，三、變換車道或方向不當，此三項原因即佔總量近七成，其中未注意車前狀態同為112年1至6月國道事故的主要因素。在暑期過半之際，即將進入歡喜、吉祥、孝親月，Ford貼心提醒民眾在把握全家自駕出遊好時機的同時，關注行車安全並了解安心解方的三大方向：一、平時建立道安觀念，二、出行前自主檢查，三、出行中善用智駕科技輔助。

KYMCO由衷感謝消費者對GP125的熱情支持，針對來自市場上的高度需求，我們已經緊急調整生產規劃至最大產能，以因應每日來自全台不斷新增的大量訂單。KYMCO保證將全力以赴滿足市場期待，讓活動期間訂購的消費者都在第一時間交車，我們懇請全國支持愛護KYMCO的消費者能夠體諒這段期間的耐心等候。

KYMCO始終專注【最得我心】品牌理念的落實，在追求生產效率提昇的同時，我們更堅持將卓越品質做為最優先考量，這也是廣受市場歡迎與肯定的GP125能夠持續活躍至今的最重要因素。我們相信，每一台GP125都是全台「百萬通勤」最佳夥伴，而KYMCO也將一如既往竭誠為消費者提供最好的產品和服務。

雖然全球房車市場不斷萎縮，不過在新興市場與開發中國家都還有著非常強烈的需求，因此 KIA 在近日推出了全新世代 K3 就進行了產品線定位的大幅調整，原先設定為 C-Segment 市場的 K3 現在卻與 Rio 進行整合，變成介於 B-Segment/C-Segment 中間的車款，有點類似過去 Nissan Tiida 的操作手法。

第四代 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間，不過很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了，只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本，更採取了一種非常規的方法，“Open for More”概念傳達了該車型以其全新寬尾門為中心的徹底變革，而非延續過往世代的進化，因此裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係！

可以說原廠將 SANTA FE 的定位整個 180 度大轉變，原先以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV，因此曲線線條幾乎都消失殆盡，取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。

自從 Mercedes-Benz 由 EQE/EQS 二款房車領軍、加入純電豪華車市場之後，確實讓消費者見識到百年老店 Mercedes-Benz 品牌在純電市場還是有著兩把刷子、優秀的電耗與操控，一下子就與其他對手分隔開來。但相較於 Sedan 市場採用投放成本高的技術平台，在 SUV 市場上顯得就比較保守，先期主力是以 MFA II 平台改造而來 EQA、EQB，對於純電買家來說難免會覺得是「油改電」而來、不夠誠意，而真正採用 EVA II 純電平台打造的 EQE/EQS SUV 陣容則是直到去年才推出。

因此這二款車型加入之後，Mercedes-EQ 產品線才趨於完整、幫助車廠向 2030 年完全電氣化的目標邁進，加上 SUV 市場已經是市場主流，所以今天體驗的 EQE 43 SUV 便是純電產品線迄今為止最重要的產品！

隨著印尼車展開幕，Mitsubishi 在近日公佈了全新小型 SUV：XFORCE，不僅確認將會在印尼生產、同時計劃於2023年11月上市銷售，未來計劃逐步擴大部署至越南、菲律賓等其他東盟地區以及南亞、中南美洲、中東、非洲地區。台灣市場部分根據相關人士透露，中華汽車有派人前往當地進行考察，並且相當積極的與日本母廠協商導入中，不過時程上尚未出爐。

另外 Mitsubishi 還將在海外首次亮相迷你EV“eK Cross EV”，同時發售跨界MPV“Xpander”和“Xpander Cross”，以及中型SUV“Pajero Sport”。

iRent共享汽車無人租車服務在台上路將邁入第十年，始終秉持「以科技為共享生態圈賦予創新價值」的核心理念，結合AI與雲端應用，加速打造更完善的移動服務，帶動租車產業的全新風貌。為擴大共享運具發展版圖，iRent今日 (8/9) 宣布成立「共享車平台」，偕同愛旺租車、小馬租車以及直航租車三家長年深耕台灣的短租業者，正式將iRent數位自助租車服務推展邁向「共享車平台」新里程，為台灣租車產業與移動服務開創新局、挹注新能量。