在面臨到 Note e-POWER 以便宜售價搶攻市場之下，Prius 第四代昔日的銷售王者光芒不再，月販量一路下滑。因此 Toyota 選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型之後，日規版本也旋即於今日（12/17）正式登場，並導入自 Toyota Crown、Corolla Sport 車上是的 DCM 車載網路主機系統，售價為日幣251萬8560円～347萬8680円。

嶄新一年即將開始，讓TOYOTA陪您一起迎新送舊，幫愛車全面體檢、重新整裝再出發！TOYOTA台灣總代理和泰汽車於2018年12月15日~2019年1月20日，舉辦「TOYOTA歲末健診—2019與您開心同行」活動，邀請車主回廠，享免費安全檢查、新春紅包禮、輪胎相關優惠及多重商品折扣，禮遇車主最用心，用專業照顧您的愛車！

隨著 2019 年東京改裝車展即將到來，Toyota 身為日本車廠龍頭也率先公佈了 「東京Auto Salon 2019」的展出陣容，由 TOYOTA GAZOO Racing 全權負責，主題以「from past to future」，傳達未來 TOYOTA GAZOO Racing 的新穎產品線與參戰賽事。

Toyota Alphard/Vellfire 這二兄弟自 2015 年底問世以來，已經在市場販售四年多，雖然可說是毫無對手的狀況，但其實大改款導入 TNGA-K 平台工程早已在進行當中。有鑑於目前 Toyota 從 2019 年開始陸續整併全國經銷據點，Toyota/Toyopet/Netz/Corolla 四家經銷商將整合成為單一 Toyota 販售經銷商，因此第四代 Alphard/Vellfire 將會在 2022 年的時候整合成為單一車型、並且順勢取代販售長達13年的 Estima 車型。而中型 MPV 車款方面，Noah/Voxy/Esquire 也確定將會整併成單一車型。

所有新聞版面都被九合一大選搶盡，多少打亂了車商的佈局及廣告預算，因此在掛牌天數多達22天的11月，總市場掛牌數僅有36,011輛，雖較10月仍成長了2.8%，但對比去年卻掉了10.9%之多，而在這之中進口車佔了17,158輛，但成長幅度僅0.7%居於下風，但這也是因為Nissan全新國產小休旅Kicks上市首月交車破千輛所致，而截至11月進口車總市場累積銷量來到177,651輛，市佔率維持在45.2%，比起去年同期成長了6.4%，顯然消費者的天秤還是傾向進口車。

再逐漸步入高齡化社會的日本，老年人開車的狀況越來越多，因此現今在日本販售的車型幾乎都有配置完整的 ADAS 主動式安全配備。那麼老車該怎麼辦呢？Toyota 近日推出針對售服部門販售的「油門誤踩加速抑制系統」，售價為日幣5萬5080円（約合台幣15,012 元）。車型目前為日本販售量最大的 Prius 與 Aqua 二種車型，日後還會推出其餘車款適合的系統。

C-HR稱的上是Toyota近年來最具代表性的車款之一，特別是在小型休旅正夯的現在更是如此，也因為前衛新潮的外型吸引年輕人，讓C-HR在日本擠下原本小休旅冠軍的Honda Vezel（HR-V），而近日日本Toyota搶在年底前再推出了兩款C-HR特別式樣車，售價為2,655,200円至2,979,200円間，繼續穩固自己的領先地位。

日本國土交通省近日公佈了平成30年度前期（2018年）JNCP最安全新車名單，分成「預防安全性能評價」及「衝突安全性能評價」，簡單來講就是我們熟悉的主動安全及車輛碰撞測試，名單上包含6款乘用車及5款輕自動車，共計有11款車，雖然K-Car專屬日本市場，但6款乘用車Toyota Camry、Corolla Sport/Auris、Subaru Forester、Honda Odyssey、Mazda6/Atenza、Mitsubishi Eclipse Cross已全數登台！