在 Suzuki 開了第一槍公布今年第45回東京車展展出陣容之後，Subaru 也緊接著公布了今年車展的車單。本次 Subaru 帶來了 VIZIV Concept 的最新版本「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」；至於量產車部分則帶來 10/25 正式發表、450台限定抽選販售的「S208」、「SUBARU BRZ STI Sport」、特別精裝車「 Legacy Outback Limited Smart Edition」、設計概念原型的「 XV FUN ADVENTURE CONCEPT」與「IMPREZA FUTURE SPORT CONCEPT」，最後則是日本GT300參賽車款「SUBARU BRZ GT300」等共計七台新車。

做為國內全時四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍的Forester，憑藉強悍性能輸出與頂級安全防護，廣受車迷朋友一致好評，SUBARU台灣意美汽車積極引進全新18年式Forester車款，以維持原車系編成售價的定價策略，分別於自然進氣與渦輪增壓兩種頂規Premium車型，導入日本原廠最新科技主動安全配備，不僅讓消費者能以最親民價格，即刻擁有更安心的安全防護，充分體現Forester深植人心「安全模範生」的完美印象！

過去WRX / WRX STI 可以說是附屬於Impreza下的熱血徽飾，更因為其性能表限，曾在1995至1997年連續三年制霸WRC世界拉力錦標賽，不只打響了Impreza的名號，也讓性能雙鯊霸氣外露，不過自2011年第四代Impreza發表之後，卻獨獨不見性能迷引頸期盼的WRX / WRX STI雙雄，而就此開始，Subaru的車款定位策略也有了全新方向，Impreza收起”鯊氣”，改走家庭用車路線，而WRX / WRX STI則確立為品牌性能旗艦，自此也劃分出明顯的分水嶺。

最能彰顯SUBARU「超越自我」品牌精神的年度盛事-第九屆SUBARU Palm Challenge「堅手到底耐力手拉松」台灣區預賽於9月9日(六)上午10點正式開賽，台灣速霸陸行銷部協理劉上民先生代表品牌出席鳴槍儀式，同時和SUBARU活力啦啦隊一起替挑戰夢想的選手加油，今年參賽選手多達96位同場較勁，而最終優勝的10名選手也靠著無人能及的求勝意志，以9時20分10秒的佳績戰勝計時器，勇奪SUBARU台灣區第九屆「堅手到底耐力手拉松」的代表權！

什麼？Subaru Impreza 才上市不到一年就改款了？別緊張，這次推出的是屬於 2018 年式更新的新車型，主要是增加更完整的 EyeSight 系統，在售價上四門房車「G4」與五門掀背「SPORT」為日幣194万4000円（折合台幣約53萬元）日幣 261万3600円（折合台幣約71萬元）。另外 Subaru BRZ 也推出了 2018 年式車型，在底盤剛性上再度強化，並且新增舒適性配備，售價為日幣243万円（折合台幣約66萬）～337万5000円（折合台幣約92萬元）。

在歡慶SUBARU台灣意美汽車駐台10周年之際，SUBARU台灣意美汽車秉持深耕台灣市場承諾，連續第五年舉辦「SUBARU品牌日」活動，讓更多車迷朋友能有機會親身體驗SUBARU的頂尖安全與性能魅力。在歷經過去四年北、中、南造訪巡迴後，SUBARU台灣意美汽車斥資重金回師高雄港都(夢時代二期停車場)擴大舉辦品牌日活動，並於9月8日(五)熱情啟動。

Subaru 有柴油車？相信很多人都沒什麼印象，不過事實上 Subaru 為了打入傳統柴油車比例大於汽油車的歐洲市場，在2007日內瓦車展的時候發表了世界首具水平對臥柴油引擎、代號 EE20 2.0，並且率先運用在 Legacy 車上。如今10年過去，不僅更通過歐盟六期法規，目前也運用在 Outback 與 Forester 歐規車型上。

現行第六代 BN族 Subaru Legacy 與兄弟 Lagecy Outback 車型已經上市三年多，在今年初的芝加哥車展上已經先行推出小改款版本，同時也於今年夏天進駐北美 Subaru 展示間，雖然目前在日本市場的房車銷售量都處於「邊緣」狀態，但身為 Subaru 頗具歷史的車型，日本市場還是列為 Legacy 第二大市場，因此小改款 BN 系 Legacy 車系便在近日正式發表，售價為日幣302万4000円～356万4000円。至於台灣市場預計在年底前會正式發表。