在2010年11月份勇奪車訊風雲獎中「2010年最佳國產SUV」及唯一的「2010年度風雲車」雙料大獎的Hyundai ix35，在車市極不穩定的狀況下，平均每月還有800多台並逐月增加的現象，足以表示ix35雙料冠軍的實力不容小覷。

2007年底Hyundai推出國產化Santa Fe，成為當時市場中首款跨入百萬級距的國產七人座SUV，成功區隔出產品的差異化，至今擁有穩定銷量；隨著Hyundai於產品設計與新科技大幅躍進，2010年底總代理南陽實業為Santa Fe導入全新世代柴油動力系統，並且以Santa Fe eVGT 的身分，取代了原先Santa Fe 2.7汽油車款成為Hyundai的國產休旅旗艦！

以「不設限，年輕無極限」為主軸，現代汽車為3/24日上市發表的Hyundai i10微型旗艦下了一個新的定義。挾帶著前一代微型車銷售冠軍，加上新一代家族特徵的呈現，以及Hyundai新設計語彙~「流體雕塑」，讓i10在小車大多吹可愛風中，嶄露出獨有的個性外表，更吸引潮男型女青睞。

隨著小改款Hyundai i10上市，讓微型車再度成為話題焦點，而在2010年中隨著微型車可選擇車款增加，使得在整體小型車市場中的佔有率有所增加，2011年在國際油價不穩定下，具有節能優勢的微型車勢必將有所成長，因此，在小改款Hyundai i10上市之際，我們也來看看除了i10以外還有什麼選擇！

伴隨著小改款Hyundai i10上市，為了呼應其年輕化定位，總代理南陽實業也難得改變過去較為保守的形象，不設限地以更活潑的行銷手法，希望能夠吸引新世代族群眼光！

2009年以「微型旗艦」產品定位，成功切入1.2L以下微型車藍海市場的Hyundai i10，在近兩年的銷售期間，長期保有微型車銷售冠軍佳績。跟隨著Hyunda全球化家族特徵統一化的腳步，推出i10小改款車型，並且在2011年3月24日正式在台灣上市！

時間點拉回2009年5月，主打著「微型旗艦」口號之Hyundai小車i10翩然登台，對於台灣汽車市場而言，絕對不僅僅是一新車型的到位而已，i10的開賣，替台灣枯竭許久的50萬內小車市場再添一生力軍外，對於Hyundai品牌而言，更是旗下〝i〞家族的首位抵台戰將，肩負著向國人介紹何謂i家族之開疆闢土重責大任，而從近兩年來市場反應的穩定銷量，與後繼i家族出色口碑，i10的問世，絕對可不吝給個「讚」加以肯定。

在2010年以全球銷售575萬輛，較2009年成長25%的全球第五大汽集團Hyundai，在邁入2011年的同時，全面以「「New Think , New Possibilities」創新思維、無限可能為新世代品牌精神，將全方位地提升品牌形象，並且將2011年度總銷售量定於633萬輛，向全球前三大汽車集團目標邁進！