從幾年前開始，VW集團在全球各重要車展前夕，將旗下10多個品牌集合在一起，舉行車展前的主題演出。對於VW車迷而言，這無疑是一場品牌集團內的盛事！

當然在大陸這個VW絕對重視的市場而言，福斯之夜當然更是全球矚目的焦點。在我們下榻飯店準備晚上前往福斯之夜的飯店門口，就看到由其他品牌邀來的美國CNBC電視台工作人員，想想全球各品牌都邀請該國內的媒體前來上海車展採訪，就可以想見這場福斯之夜是有多麼的盛大！

在中國上海的這種場合還一堆老外，就可以想見這個位於歐洲核心汽車製造其實早就跨足全球，以世界品牌自居了。

晚會開場的高層，首先就對在大陸造成風暴DSG變速箱問題向中國的消費者致歉，根據大陸負責生產相關車輛一汽大眾上海官網的新聞稿件如下：

2013年3月16日，大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾和上海大眾發表聯合聲明：大眾汽車一直並將繼續積極配合相關主管部門的工作，實施主動召回以解決DSG問題。並於3月18日，按照《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局遞交了主動召回報告，於3月20日被正式批准，自2013年4月2日起實施召回部分車輛。

此次召回的車輛涉及：2009年5月至2012年1月(236,625輛)及2012年12月至2013年2月(652輛)生產的新寶來1.4T、高爾夫A61.4T、高爾夫A61.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T、進口的2010年2月至2011年6月(7,722輛)生產的奧迪A3，共計245,999輛。

在極個別情況下，本次召回範圍內的車輛因變速箱內機電單元的電子故障或者油壓不足可能導致動力輸出中斷；上述情況發生時，車輛其它最重要的相關系統如轉向、制動等在功能上不受影響。駕駛者能夠保持對汽車的操控並且將車安全駕駛至停止。

面對將近25萬輛車的召回與品牌信用損失造成的銷售危機，德國人也展現了十足的軟身段，這如此重要的集團晚會中，向全體內地的消費者公開承認錯誤與造成車主不便，由此可見市場重要性主宰了這些汽車巨人們在服務態度上的根本改變。

當然接下來就是提及Volkswagen集團與大陸的大眾汽車集團合作了30年，讓Volkswagen不僅是德國的品牌，也是中國的品牌〈以上真的是講稿內容〉，果然國力堅強還是能贏得老外的巴結與尊敬。雖然不是生長在內地，不過身為一個VW車迷對於老德在國際性場合這樣看場合巴結老中的言論，還是有著一定程度的開心。

接下來就是各品牌的出場前表演、重點車型亮相、品牌負責人講解車輛重點的概念，依序將會在上海車展亮相的多個品牌車型逐步展演出來！這也是該車型在上海車展前的第一手亮相機會。

大家熟悉的VW、Audi、Skoda、Seat、Porsche、Bugatti、Lamborghini、Bently、Ducati(與Audi一起登場)等等，都陸續登場，表達自己品牌的亮點，著實精彩。

除了制式的新車表演與登場之外，VW集團中的Bugatti品牌亮相時還找了基諾李維這位好萊塢一哥升格自己當導演，這部名為「太極俠」的電影已經在香港開拍，VW集團支援了四個品牌的車系提供劇組使用，因此在福斯之夜當然請到這位重量級明星來替Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse WRC造勢！

Porsche今年的重頭戲是911 50週年，當然在現場發表的不是新車，而是代表911車系中最佳的頂級賽車－新一代911 RSR。早先於今年4月初發表的911 RSR，本就是Porsche準備用以參戰Le Mans 24小時耐久賽，以及WEC (World Endurance Championship) 世界耐久錦標賽的最新戰駒。其外觀上的空力套件、大型尾翼、輕量化車身等設定，完全的賽車化考量，動力系統則是沿用上一代的4.0升水平對臥6缸引擎，但經過重新調效優化之後，最大馬力已攀升到460匹。

看完了歷經三小時的Volkswagen汽車集團官方大秀，帶著期待的心情希望明年北京再見！