對於全球車迷而言，Nurburgring紐柏林賽道是個一生最少要去朝拜一次的聖地。
對於全球車迷而言，德國Nurburgring紐柏林賽道絕對是一生必須要去朝拜一次的聖地。除了其南賽道是F1的分站外，北賽道由於長達20餘公里、綜合各種刁鑽彎道與高低起伏，更因其周遭的森林環境，讓其素有綠色地獄之稱，除了開放給車友練習外，更是許多車廠測試自家車輛性能的最佳試煉場，也因此，宣告營運不善而破產，對於整個車壇絕對是個不可忽視的大事。
除了舉辦比賽，Nurburgring紐柏林北賽道也是許多車廠進行車輛性能測試的最佳試煉場。
雖然在破產前，Nurburgring GmbH積極的透過改變經營模式來增加觀光收入，期望可從專業賽道轉型為多元化的賽車公園，但仍無法扭轉劣勢，Nurburgring GmbH目前背負了高達4億1300萬歐元債務，其中3億3000萬向ISB投資公司與當地銀行貸款而來，另外8300萬債務則是向外地金融機構融資。
雖然在破產前，Nurburgring GmbH積極的透過改變經營模式來增加觀光收入，期望可從專業賽道轉型為多元化的賽車公園，但仍無法扭轉劣勢。
由於Nurburgring的高知名度，從其去年宣告破產後，具傳言有著多達50位的買家提出興趣，但經過審慎評估，與深入了解其債務結構後，到此次的正式宣告售出，確定應僅有5-10位潛在買家，但未來發展如何，仍值得關注。
不過目前F1德國站仍由Nurburgring與Hockenheim兩大知名跑道輪替，且今年輪到了Nurburgring賽道舉辦，若出售一事尚未抵定，是否會影響賽事舉行？在今年7月14日前，應該會有更清楚的答案。
