以目前的車市狀況來看，Volkswagen要推出更多以ID.為名的純電產品策略可說是一點都不奇怪，畢竟各國法規都是依據純電化的方向在逐步前進當中，車廠也別無選擇；據悉，這輛或許會被稱為ID.1或ID.2的入門產品，將提供24、36kWh的電池容量選擇，並且擁有298km的續航里程，用以取代以往的Up!、抑或是成為Polo的純電化身，藉此增加市場區隔與產品選擇性，並且預計在2025年正式對外亮相與販售。
雖然原廠在Project Trinity計畫當中已經確認表明該旗艦級跑房將會奠基在完全不同的平台打造而成，但可想而知本作所瞄準的是相對高端的市場，價格也將依據其科技含量極高的緣故而被設定在高位，再者，本車也有其擔任品牌旗艦的重要任務，而作為上下通知的大眾品牌，Volkswagen當然也就不會放過入門級距的商機，旗下MEB模組化電動車平台也將持續使用，以推出價格更為平實、親近的入門作品。
