以Mercedes-Benz對外公佈的產品陣容來看,除了已經發表的EQC,目前已開始進入生產製程階段的,總計將有EQS、EQA、EQB、EQE、EQV等作品,以對應品牌「Electric First」的品牌策略;雖然早已知悉品牌將有一波電動車的產品陣容陸續上陣,但官方卻也很罕見地直接公佈各產品的上市時程與製造廠區。
首先係以S-Class為基準所衍生而來的大型房車EQS車型,其將是繼EQC後率先發表的首款電動車型,其將於2021年上半年,在德國辛德爾芬根廠區開始進行產製;接續EQS的,為基於GLA小型休旅車款的EQA,本車將於德國拉施塔特廠區專司生產,而車身尺碼稍大的EQB將定於匈牙利凱奇凱梅特廠區生產;而擔綱主管房車級距的、並且以E-Class為基礎的EQE,則將生產線同時設立在美國與中國。
此外,Mercedes-Benz也選擇採取同名策略,發展出EQS、EQE共兩款定位在EQC之上的豪華中大型休旅,並將產線設立在較有相關市場關聯的美國塔斯卡盧薩廠區。另、品牌也同步把野心指向商用車,並計劃推出EQV商用MPV車款。
當然,作為轉型為純電動車品牌的過程中,PHEV的腳色則顯得相當重要,以品牌目前的產品陣線來說,已有20多部PHEV進行販售中,品牌將表示直至2025年前,將擴增至25部,來作為轉換至電動車的過渡性產品。
作為汽車大國的代表品牌,Mercedes-Benz這番策略宣示,確實讓人感受到品牌對於來勢洶洶的競爭品牌所帶來的不小壓力,包括Audi、VW等均以相繼投產上市自駕各電動車,以這般態勢來看,確實,若再不加速自家電動車的研發進程,很容易會被電動車的時代潮流給淹沒。