為了滿足「平價車款高級化享受」的買家，Ford在2016年推出了全新精品車家族「Vignale」車系，目前擁有S-MAX、Kuga、Mondeo、Edge等車款，而近日再追加一位新成員Galaxy Vignale，同時S-MAX也同步進行強化。

新年式S-MAX及Galaxy導入新的車頭造型設計，在Titanium及Trend型號上還會在進氣隔柵及霧燈座上添加鍍鉻飾條，而S-MAX ST-Line版本則會換上黑色蜂巢狀水箱護罩及運動化前保桿，霧燈座則改為黑色環繞飾條，至於Vignale車型則是採用高質感的緞面鍍鉻作裝飾。

輪圈也有了新式設計，其中S-MAX及Galaxy的Titanium型號標配20幅17吋雙色鋁圈，並提供15輻雙色18吋鋁圈作選配。

內裝部分維持現有鋪陳，但導入新式18向電動可調座椅，而且這座椅還獲得AGR醫學委員會認證，可以有效緩解乘客久坐時的背部痠痛，提供更好的支撐性、包覆性。S-MAX依舊提供5或7人座設定，而Galaxy則標配7人座，後排座椅均配置Easy Fold收折機能，讓行李廂空間可靈活運用。

除此之外，S-MAX及Galaxy也首次提供FordPass Connect互聯科技，方便車主透過手機App遠端解鎖或線上查看車輛停車位置、剩餘油量、保養狀態等資訊，就連即時路況、施工路段等也可提前預警。車載於樂系統搭載最新的SYNC 3，配置於8吋觸控螢幕上，也可使用簡單的語音指令來操作，時下正夯的Apple CarPlay與Android Auto等連接功能也沒有少。

頂規的Vignale車型則針對內裝質感提升，包含Salerno皮革包覆的儀表板、帶有金屬灰逢線的中控台、鋁製踏板、方向盤加熱功能，至於前排座椅10項電動調整及11具氣囊的電動按摩功能僅提供給S-MAX Vignale。

至於動力方面，兩車在歐洲市場均採用2.0升EcoBlue四缸柴油渦輪，提供有150PS、190PS兩種輸出以及高性能雙渦輪版本的240PS，入門動力均為前驅並對應6速手排及8速自排，中階動力則統一搭載8速自排，並提供四驅設定的選項，而頂規動力僅有前驅搭8速自排的選擇。其中8速自排的版本還提供全速域Stop＆Go功能的ACC主動車距控制系統。