Kodiaq RS之所以未演先轟動，是因為還在偽裝車的時候，Skoda就派去挑戰素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林北環賽道，而且還以7分29.84秒的成績寫下7人座休旅的最速單圈，自此Kodiaq RS的受關注度也如水漲船高。

Kodiaq RS之所以會如此強悍，乃是因為它搭載了Skoda至今最強悍的柴油引擎，這顆2.0升BiTDI雙渦輪增壓柴油引擎，擁有240 PS最大馬力，且500 Nm的最大扭力可在1750-2500rpm爆發，在7速DSG雙離合器變速箱以及四驅系統的搭配下，使其擁有0-100km/h僅需7秒的實力，而安全極速則是上看220km/h之譜。

為了給予Kodiaq RS更加優異的操駕感受，Skoda也替其準備了擁有Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual、Snow等6種模式可選DCC主動調整的電子懸吊系統，同時搭配品牌首款配備Dynamic Sound Boost動態聲浪控制系統，具備Eco、Normal、Sport三種排氣聲浪效果，讓駕駛得以更加熱血。

外觀方面，Kodiaq RS透過長方形的黑色高光澤進氣格柵排列帶出更為立體開闊的視覺效果，後視鏡蓋、窗框飾條、車頂行李架也同樣採用黑色元素，這個金屬賽車藍也是專屬車色，搭配重新開發的前後保桿，左右各一矩形排氣尾管，而Kodiaq RS在細節上也有不少品牌的第一次，像是全新紅色V字開頭的RS徽飾，將成為未來RS車型的統一記號，至於腳上踩的黑色光澤20吋Xtreme五瓣式鋁圈，可是Skoda首款配上如此大尺碼圈胎的車款，並且搭配17吋紅色煞車卡鉗與馬牌235/45 R20輪胎。

而先前尚未公佈的內裝也終於揭曉答案，Kodiaq RS以黑色內裝為主搭配紅色縫線及中控台大面積碳纖維飾板，運動化賽車座椅由Alcantara麂皮混搭碳纖維制皮革，表面採用菱格紋設計，輔以紅色縫線處理，椅背上也繡有RS的字樣，搭配平底式方向盤，戰鬥感十足，其他配備像是新增第五種顯示模式的數位化儀表板、智慧型手機無線充電等，並可透過選配帶有記憶功能的電動可調座椅，在熱血之外也能兼具舒適性。