隨著越來越嚴苛的排放法規，近年來，減少CO2排放成為全球車廠必修學分，並逐漸朝向零排放的電動車邁進，甚至不少國家也提出了限車令，甚至是更極端的禁售燃油車政策，電動車的發展看來已經迫在眉睫，而法國政府也在2017年10月宣佈計畫在2030年前禁售燃油車，這讓自主汽車品牌PSA也必須加速旗下電動化產品的佈局。
為了回應法國政府禁售燃油車令，PSA在今年初宣布2025年將邁入電動化，旗下包含Peugeot、Citroen、DS、Opel、Vauxhall等五個品牌，涵蓋乘用車及輕型商用車等將推出40款電動車，可以說是2016年提出「Push to Pass」戰略計劃的延伸。
此回由DS率先宣布全面電動化其實毫不意外，這點從以DS品牌之名成立Formula E廠隊就可以看出發展電動車的企圖，同時也是因為在Formula E賽場上的技術磨練才能將這些技術下放至市售車。
事實上，去年3月於巴黎發表的旗艦休旅-DS 7 Crossback可以算是電動化的開端，因為它配備有PSA集團旗下首款E-TENSE插電式動力系統，由一具200hp馬力的1.6L THP汽油引擎為主，搭配兩具輸出達109hp的電動馬達，綜效馬力來到300hp，而DS 7 Crossback E-TENSE 4x4也將在明年秋季上市，此外10月的巴黎車展上也預計帶來DS 3的全電動版本，朝向2025年全面電動化邁進。
