【焦點新聞】The All-New Volvo S60超全面安全科技防護完整剖析

 

車禍的發生原因, 無所不在, 所以駕駛手握方向盤開車, 除了達成行駛到自己的目的地之外, 就是要避開會發生危險的環境與機率。 前方跟車沒踩煞車, 就會有撞上的危險; 轉彎沒注意後視鏡死角內的車輛而換了車道, 也是危險一樁!

 

 

危險的發生,在哲學家的角度來說,有一種概念叫做“突創論emergence”,這種理論是用來解釋無數衝突複雜的系統發生相互的交互作用!突創論最常拿 來當作“整體大於各部分的總和”的解釋,這點用在全新S60的安全科技上,無論是哪種安全科技加乘的防護效果,或是面對多種外界行車危險的環境而設計的安 全系統,最後都可以因為VOLVO經過全面周密思考所設計出來的安全科技而抵消傷害,所以突創論與S60的安全設計理念,筆者覺得或多或少都有著關連性!

 

VOLVO領先推出的BLIS駕駛視覺盲點資訊系統,可協助偵測視覺死角,以幫助駕駛在切換道時注意後方或左右有無來車

 

入門豪華款驚人安全配備,提供完整防護

 


全新Volvo S60以價差20萬區隔了豪華版與旗艦版兩個階段的安全配備,豪華版入門車款,一連串的安全配備英文簡稱像是SIPS側撞防護系統與氣囊、WHIPS頸椎撞擊防護系統、IC側撞防護氣簾、BOA煞車優先系統、ABS防鎖死煞車系統、EBA緊急煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、FBS煞車衰退支援系統、HBA液壓煞車輔助系統、OHB最佳化液壓煞車系統、RAB預警煞車系統、PPB電子動力駐車系統、ASC進階車體翻覆穩定控制系統、DSTC動態循跡防滑控制系統、IDIS智慧型駕駛資訊系統、以及領先車壇首創車對車自動煞車科技的City Safety都會安全防護系統…等都是列為標準配備,炫吧!這還是入門的規格而已。

 

PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統是VOLVO最新的安全防護科技





頂級旗艦版安規,擊潰德系同級對手

 


而頂級的旗艦版除了上述的各種安全配備之外,還有靠著車頭水箱罩後方的雷達與檔風玻璃後方的數位攝影機相互作動偵測的PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、ACC主動車距控制巡航系統、QA車流輔助系統、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、DA車距警示系統、DAC駕駛控制輔助警示系統、LDW車道偏離警示系統加上與停車相關的PAC停車輔助攝影機、停車輔助雷達等等。

 

 

靠著車頭水箱罩後方的雷達與檔風玻璃後方的數位攝影機相互作動偵測,就能提供多樣化的行車安全防護,這也是VOLVO的看家本領。

 

創新PDFAB“見人就煞”安全科技,保護行人優先,實踐主動安全關懷

 


全新Volvo S60 在今年首度領先全球發表可偵測行人的PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統,作動原理是由前水箱護罩雷達+數位攝影機持續偵測前方路況與行人,系統將車頭景象傳到電腦中,再與電腦中超過10,000張的影像資料做比對,這樣系統就能夠辨別車頭行駛路線前方的狀況是否真的有行人在前面,只要身高超過80公分的行人,甚至兒童,這套系統都能準確辨識!當系統偵測到而且經過辨識確認有行人在車頭前方,同時車頭雷達會偵測前方的行人距離有多遠,如果車輛持續向行人接近,安裝在前擋風玻璃下方的碰撞警示燈號便會開始閃爍並發出警告聲響,來警告駕駛人即將面臨的碰撞情況,當S60試圖提醒駕駛時,車輛本身就同時準備啟動煞車卡鉗來貼近煞車碟盤,如果駕駛繼續忽略警告,S60便會自動將煞車全力夾緊直到車輛完全停止前進,如果車輛速度在時速35公里內,車輛有把握會在偵測的範圍內自動停止,但是如果行進的速度更快高於時速35公里,系統就著重在降低撞擊的速度,來減輕撞擊行人或是自身車輛的損失!

 



VOLVO行車安全科技除了防止車撞人外,也防車撞車

 


PDFAB系統是設計針對保護行人的安全科技,那麼首創車對車自動煞車科技的City Safety都會安全防護系統,就是對前方車輛的保護措施,原理也相當接近,就是偵測前方車輛的距離,並且在時速30公里以下避免低速追撞的發生,如果速度高於時速30公里,S60依舊會自動減速來避免撞擊的力道,來減輕撞擊的損失,VOLVO以「人」為主的設計理念,連安全科技也不放過,相當的人性!

 

全新第三代的雷達偵測定速系統,是結合了ACC主動車距控制巡航系統與QA車流輔助功能相結合,就可以在緩慢車流或是高速公路上,在時速0-200公里內的速度,隨著前車加速或是減速甚至是停止後再加速跟上前車。

 

聰明跟車,降低塞車、跟車的疲勞

 


S60搭載的全新第三代的雷達偵測定速系統,是結合了ACC主動車距控制巡航系統與具備行人偵測功能的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、QA車流輔助功能相結合,就可以在緩慢車流或是高速公路上,在時速0-200公里內的速度,隨著前車加速或是減速甚至是停止後再加速跟上前車,都可以仰賴這套整體的雷達偵測定速系統。當然還可以設定與前車的距離、巡弋的定速巡航速度等等,都倚靠攝影機與車頭雷達持續不斷的蒐集前方車輛路況的數據回傳電腦分析,大大的減退了駕駛反覆加速與減速的疲勞感!相對來說,減輕疲勞,不就是減輕增加車禍的可能性嗎?

 


駕車行路,危險無所不在,就如同無數的風險不斷的隨著行車而產生,VOLVO意識到了解危險的發生,進而研究危險,提升自身車系的安全配備,而且將其以大眾化的普及價格來照顧用路人的雙方安全,無論是車內乘員或是車外行人,都能因為VOLVO的絕對安全信念,得到最佳的保護,這樣的S60,才真正是新一代車款在安全領域上的標竿,也堪稱在台灣C/P值最高的高級進口豪華轎跑安全房車。如果人車事有機會評選年度最佳超值風雲車的獎項,Volvo S60肯定是2011年的絕對贏家!

 


現在有機會體驗VOLVO領先全球的超安全科技,四月份開始在全台北中南舉辦「PDFAB行人偵測科技體驗會」,讓你體會什麼叫”見人就煞”的自動煞車安全科技,活動名額有限,歡迎上網搶先報名,試駕後還可抽iPad、Sony PS3等大獎!

楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。