試駕會當天共安排了兩輛全新K4A Kart四行程引擎賽車給車友們試駕。
全新引進的K4A Kart四行程引擎賽車，採用義大利DAP-K4A專用車架，引擎則是以台灣SYM生產之150c.c.四行程引擎，並且由荷蘭知名汽車零件商Harm Schuurman針對Karting賽事做調校，內部機件包括活塞等也皆更換為競賽專用部品，可壓榨出14匹最大馬力，其它主要部品還有GAS或GoldSpeed SPLIT TYPE三片裝齒盤與KMC-219SH鏈條等，輪胎則使用MAXXIS SLR之Karting專用熱融胎。以上全車售價為新台幣15萬元，並且歡迎團購、另有折扣，如：五人團購可享八折優惠，目前訂車可於2011年2月底前交車。
在僅約攝氏10度左右的低溫下，兩輛全新的K4A Kart四行程引擎賽車仍然點起了大家的熱情。
於一月22日的試駕會中，每位參與的車有皆可自由地下場體驗，而搭載四行程引擎的K4A Kart特地將引擎輸出條校地更加平順，具備全速域充沛地扭力輸出，因此在進出彎時較不用擔心扭力流失的問題，而整體的駕馭感介於一般的Rental Kart與二行程Racing Kart之間，衝勁未像二行程Racing Kart那麼猛爆，且優異的扭力輸出在實際下場時用不正規的路線跑也同樣不用擔心速度上不來，因此非常容易上手，適合初次參與競賽的朋友駕駛。
全新的K4A Kart四行程引擎賽車，單車售價為15萬元。
所有車輛全數搭載相同地150c.c.四行程引擎。
車架方面則採義大利DAP製造的專屬車架，DAP是義大利最著名的Kart品牌，早期Ayton Senna便是駕駛DAP的Karting參加比賽。
全車包括齒盤、鏈條與驅動軸等皆採用統一規格。
K4A Kart採電動啟動設計，啟動系統設至於駕駛座左側。
車架上皆崁有專屬銘牌以示身分。
車尾還附有排氣管隔熱護板，避免人員誤觸燙傷。
同時為了保有公平性，即將在2011年展開的統一規格賽，所有車輛使用的部品，包括：引擎、車架、輪胎等使用相同規格，引擎附有原廠封鉛，無法改裝，且比賽期間提供引擎保固，保證全程完賽，藉由整體的耐用度提高，降低比賽成本；在統一規格下，唯一的變因僅有重量，但依照一般賽事限定最低車重，因此公平性極高，完全比拼的是個人的技術。
K4A Kart優異的全速域扭力輸出，相當容易上手，非常適合初階競賽者使用。
目前K4A Kart統一規格賽賽程與詳細參賽費用尚在訂定中，依照目前所知的訊息評估，這將是在台灣最容易入門、且與國際接軌的正規賽車活動，所以周慶同大哥也期盼對賽車有興趣的朋友踴躍參與，一圓賽車夢！
K4A Kart賽事的重要推手周慶同大哥〈右〉，正為同為台灣資深車手的李一統大哥〈左〉介紹K4A Kart的各項設計。
文=李承儒 攝影=李承儒
