LUXGEN歡喜迎接雙十慶，品牌成立即將邁入10周年，銷售即將破10萬台。於裕隆汽車三義工廠舉行「LUXGEN 第10萬台新車下線典禮」，迎接10萬台車全新車款U5 SUV正式下線! LUXGEN以台灣汽車自主品牌，整合集團華創車電、裕隆汽車、納智捷團隊努力，期望證明台灣擁有汽車自主研發的能力。

Škoda品牌在全球逐漸擴張，在台灣亦是如此，主打著聰明的就懂口號，這兩年在台灣以國產價格、進口品質、歐洲血統叱吒車壇，現在全新的Kodiaq以全車系七人座之姿踏入SUV市場，在這競爭激烈的級距當中，再次寫下Škoda的榮耀。

鑒於市場上七人座休旅的產品缺口，KIA將Sorento導入台灣將產品戰線補足，開啟了LSUV的新戰局，而在SUV市場方面的Sportage也有所變動，將原本只有在4WD車型上才有的GT Line套件，移植到2WD車型上，讓想要有GT Line外觀但預算不多的消費者有了更好的選擇。

全球期盼已久的7人座休旅車－Kodiaq才剛上市不到一年，Skoda急起直追SUV市場，在近日發表了Karoq這輛小型休旅，呈現了Skoda一貫的簡約風格以外，在內裝的巧思上又更上一層樓，展現了Simply Clever的巧思，現在更指出這款小型休旅將會有性能版本的出現－Karoq vRS！

站穩全球前五大汽車品牌後，Hyundai的野心越顯強烈，將矛頭指向一向由歐系車廠所把持的豪華車領域，2013年底於首爾發表的全新第二代Genesis算是一個開端，並在2015年11月將Genesis車系拉拔成為豪華品牌「Genesis」，自此Hyundai正式踏入豪華車領域。

Luxgen作為台灣自主品牌當中的最為成功的一者，其背後除了自身的努力不懈以外，還有著深愛這片土地的台灣人一直在支持著，畢竟台灣汽車市場真的不見一家汽車自有品牌努力的生存下去，就讓我們來看看這家人與Luxgen SUV相處的故事。

讓我們等了又等，等了又等的義式SUV終於正式發表了，Alfa Romeo自2003年的Kamal Concept失敗之後，它們的SUV就陷入了泥沼當中，身為Alfa Romeo的粉絲真的滿難過的，但現在經歷的14年的摧枯拉朽，該品牌的第一輛SUV－Stelvio終於來了！

在台灣四輪驅動的需求或許不大，但在一些寒帶國家，冬天時下雪、道路結冰，對於四輪驅動的需求就顯得更加重要，因此在美國當地就整理出10輛最便宜的四輪驅動車型，看的小編可是口水直流啊！