公投綁大選再加上各地選情五五波，讓今年的九合一選舉戰況顯得格外激烈，所有新聞都被選舉蓋過，新車上市要馬提前、不然就延後，多少打亂了車商的布局及廣告預算，所幸紛紛擾擾的選舉終於在11/24劃下句點，還有一個月的時間，就看車商如何衝刺囉。

去年底2018台北車展上，台灣自主品牌Luxgen主舞台留給U5 EV+，是一款放眼未來的新能源電動概念車，以第一部大量生產的國產電動車出發，正好也能對應政府拋出「2035年禁止販售燃油機車、2040年禁止販售燃油汽車」的綠能政策，而事隔一年的時間，在今日(11/16)開幕的2018廣州車展上，東風裕隆納智捷正式發表量產版U5 EV，而台灣也預計在明年第一季上市。

Luxgen 旗下的 S3/U5 車型，由於搭載的 1.6 引擎有部分車主出現爆震不明與引擎燃燒不完全，最終導致車輛抖動與引擎積碳嚴重等問題。本站<CarStuff人車事>之前也曾經前往採訪過官方召回流程，雖然決大部分車主都有遵循原廠召回流程，不過還是有少部分車主前往外廠進行「動力系統修正」，並且在社團「S3 Club」當中集結成員跟 Luxgen 原廠提出四項訴求。因此 Luxgen 也於昨日發布了聲明稿回應車主訴求，以下為全文照刊：

LUXGEN以「智慧科技車」之產品定位，受到國內消費者的肯定與青睞，今年LUXGEN U5 更不負眾望勇奪「第27屆台灣精品銀質獎」榮銜，展現台灣汽車自主品牌氣勢。LUXGEN U5 以滿足台灣消費者對於個人風格的要求、行車安全的需求、AR VIEW⁺等科技配備與高性價比，讓U5 SUV在眾多入圍精品之中脫穎而出，贏得國內外專家學者一致肯定，這也是繼LUXGEN 7 MPV、LUXGEN 7 SUV、LUXGEN 5 Sedan、U6 TURBO ECO HYPER、V7 TURBO ECO HYPER等獲獎後，再度奪得「台灣精品獎」，並獲得銀質獎殊榮。

由臉書社團納智捷U6 ECO GT/220俱樂部自發性發起的Luxgen U6車系車主聚會，今天(11/4)假新北市樹林興仁花園夜市舉辦「2018 U6 ECO GT/220 CLUB 第四屆大會師」，雖然現場下起小雨，但仍澆不熄這些來自全台各地U6車主的熱情，超過千餘輛U6一起締造了「單一車系最大車聚」的紀錄。

台灣車市在11月一如往常忙碌，除了是因為年終拼掛牌數之外，各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況，10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後，依然有多達22天，這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平，較上月同期多了13.8%，這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛，較去年同期仍下滑1.3%，約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

在 Hyundai Elantra Sport 國產版本正式發售、正穩坐國產中型性能房車寶座時，其實台灣自主品牌 Luxgen 也正替久未更新的 S5 車系進行大幅度改款，也就是傳說中的 S5 GT / GT220。近期 Luxgen 進一步公布相關資訊，除了S5 GT馬力目標202ps、S5 GT220馬力目標225ps以外，更希望達到讓所有消費者感受出S5 GT車系所俱備操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感，上市時程將落在 2019 年第一季。

作為國人自主汽車品牌的Luxgen，相當關心台灣的用車環境，不斷推出適合國人的車款以及智慧科技，而為了迎接高齡化的社會，在2016年也藉由多人乘載的MPV車型M7延伸出V7多功能高頂休旅車，成為第一部專為台灣老年人口及身障朋友所使用無障礙福祉車，廣受市場好評，也吸引不少社福單位、安養中心入手，而裕隆集團持續關注無障礙交通議題與平權文化，今日(10/16)更以行動支持台灣首創無障礙交通音樂歌舞劇「無礙吾愛 II-天使的微笑」。