17 八月 2023

豪華MPV當道,賓士V級當然也是這個級別的重點車款,且如果將內飾外觀都稍作優化,勢必讓賓士忠實擁戴者趨之若鶩。此次升級的V250d採用為2+3+3八人座標準配置,也留有中央通道,更利於空間使用,原車提供原廠紮實的乘坐感受,但是多乘客的空間,面對台灣多變的路況,的確很需要更細膩的乘坐感受,才能體現豪華MPV的高級感。車主久聞提昇舒適度是KONI變色龍的強項,所以決定選擇KONI,看看到底能讓乘客產受到哪些與眾不同的細膩舒適和高級感。

13 五月 2023

Alphard霸氣水箱護罩與大器頭尾燈設計,吸睛搶眼;內裝方面,全車配備Semi-Aniline頂級真皮座椅,第二排採用頭等艙VIP級Ottoman大型座椅乘倍感豪華舒適,但是這樣的車該選用什麼樣的避震套件,才能兼顧駕馭樂趣和後排乘客的行車舒適感呢?今天我們就讓百年避震品牌-荷蘭KONI哥尼變色龍MPV專用避震系列來見真章吧!

12 八月 2021

原本預定6月上市的Golf 8代,因為三級疫情延至7月才上市;這讓Golf迷簡直是望穿秋水。
畢竟去年約莫8月後,Golf銷售一空,讓愛掀背車的車主悵然所失,不過現在8代來了,帶來了48V的輕油電車型,最重要的是Golf 8代GTI。而最了解GTI底盤設定的《倍適登》避震器,則以迅雷不及掩耳的速度,研發出最適合的避震器套件組。

08 十二月 2019

日系、德系是世界上性能車款兩大主流,因應主流其相輔周邊套件也多得不勝枚舉。而報導中此台Mazda 6 Wagon沒有選擇相對應的日式性能避震器,而是選擇德系性能車款最多車主選用的BILSTEIN倍適登避震器,這中間有什麼樣的因素,讓車主捨日就德,就讓CarStuff為各位朋友一探究竟。

19 二月 2018

當原廠避震不敷使用時,車主第一聯想絕對是更換避震器;不過更換新的避震器後,駕駛路面行駛回饋想像有所落差時,到底要如何改善? 是再換一組避震器? 還是有別種解決方案?! 此篇將以本田八代喜美HONDA CIVIC FD 作為示範車輛,此車原本是安裝一般的高低軟硬可調避震器,此次安裝Triple S高性能彈簧,並且分別以靜態、動態數據與路測交叉檢測並進行分析。

09 五月 2017

德國大廠Bilstein的專業來自於60年以上與原廠的合作,以及50年於賽車運動所累積的經驗,造就了Bilstein至今能夠立足避震器界的最大武器,但當我們只關注Bilstein哪項產品又替某品牌車款締造最佳性能表現,抑或是Bilstein避震器又在賽車場上發光發熱的同時,卻往往忽略了Bilstein在摩托車避震器也是相當了得!

23 七月 2016

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擁有優雅殺傷力的C250 AMG與激發底盤潛力最優化的Bilstein倍適登避震器,相遇在一起,會產生甚麼樣的火花? 就讓我們來看看實際安裝的過程。