BMW最成功的車系3 Series，自從1975年在IAA法蘭克福車展發表至今，剛好屆滿40周年，巧的是在日前，第1,000萬輛的BMW 3 Series也在德國慕尼黑的BMW工廠正式下線，並在著名的BMW Welt交車中心，將這輛別具歷史意義的3 Series送交車主手中。
隨著BMW旗下車款漸漸進入F世代後，依然在GT3戰場上奮戰的E89 Z4 GT3戰力強悍但面對各廠對紛紛投入新款GT3廠車也稍為略顯疲態，稍早一陣子在網路上也釋出一段疑似新款GT3等級廠車的製作過程及測試影片，雖然外觀全部都用偽裝隱藏起來，但不難看出車款正是F13 M6，而就在德國法蘭克福車展上BMW Motorsports正式發表了他們的全新力作，F13 M6 GT3廠車。
在這次法蘭克福車展，BMW M6推出了名為Competition的特式版本。
全新BMW X1採用了全新的動力總成和底盤技術，擁有新一代的前置四缸引擎，以及全新開發BMW xDrive智能四輪驅動系統或者先進的前輪驅動配置。
來自英國專門為BMW七系列特製音響的Bowers & Wilkins，憑藉其專精的聲學技術，今推出以鑽石為材質的揚聲器。
一直以來歐系雙B的戰爭就沒有停止過的一天，時至今日，隨著BMW 3系列小改款的上市，新一代成員皆已準備就緒，準備再次掀起一場屬於雙B的中型豪華房車之戰，首先我們主要用購車預算為前提下去做分組，分別為柴油動力組318d vs C200 BlueTEC，2.0增壓組320i M Sport vs C200 Avantgarde、330i M Sport vs C250 AMG Line總共三組。
雖說入行資歷20多年，但是因為採訪分線緣故，對於Mercedes-Benz的了解要比BMW來得多了多，不過近年來收了兩輛E30車型，對於BMW總算有朝夕相處的機會，不得不說一句俗話：「BMW就是BMW」。
