在 7/14 法國國慶日當天,Emmanuel Macron 馬克宏坐著全新的總統座車:Renault Rafale 從愛麗舍宮前往弗里德蘭大道,這意味著自 2012 年起由 DS 品牌 (Stellantis Group) 把持住的「總統座車」地位將由 Renault 給取代。
在 2017 年第一次選舉期間,馬克宏使用的是 DS7,他在 2021 年更新了這款 SUV,不僅採用了 PHEV 插電式混合動力版本、更將軸距拉長以方便乘坐。而在 2012 年弗朗索瓦-奧朗德(François Hollande)則是使用 DS5 駛下香榭麗舍大道。
雖然說目前 Mitsubishi 的營運中心都放在日本與東南亞市場上,但為了維持最基本的市佔率,在歐洲市場 Mitsubishi 還是選擇與 Renault 做 OEM 車型的合作。而首款作品 ASX 在 2023 年發售之後不到一年的時間,近日 Mitsubishi-Mitsubishi Motors Europe B.V. 則推出了小改款版本,包括全新的車頭設計、強化網路連結以及安全功能等,目前預計在5月開始生產、6 月於歐洲市場販售!
隨著 CASE 世代不斷發展,高昂的開發成本與不斷加嚴的環保法規讓B-Segment 小車在歐洲市場的生存空間越來越困難,不過畢竟小車還是歐洲車廠的主力販售車型,因此還是有不少車廠持續地推出改款計畫,而 Renault 也在近日發表了中期改款的第五代 Clio,以保持新鮮感並與Volkswagen Polo / Skoda Fabia / SEAT Ibiza 三兄弟競爭對手競爭。而最大的不同在於 Clio 新增加了 E-Tech 全混合動力,但柴油引擎還有保留下來。
Nissan 、Renault 與 Mitsubishi 聯盟於周一正式宣布雙方聯盟重組,Nissan 計劃投資 Renault 新成立的電動汽車公司 Ampere,持股比例最高15%。而成員 Mitsubishi Motors 也將考慮投資 Ampere。Renault 將把 28.4%的 Nissan 股份轉移至一家法國信託公司,雙方將保留15%的交叉持股。而 Renault 上周一表示,該公司已同意將其在 Nissan 持股比例從目前的43%降至15%,旨在經 Renault Groupe和 Nissan 董事會批准後,三公司聯盟提升到更高水平。
堂堂進入第43屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/8 的時候舉行決選,最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則由 Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系獲得!這也是首次由輕自動車獲得此項殊榮!
至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Hyundai IONIQ5 車系獲得,其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW iX 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan X-Trail e-POWER 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 Honda Civic e:HEV/TYPE R得獎,最後 K-Car Of the year 同樣由Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系得到殊榮。
還記得 ASX 嗎?這款曾經來台銷售的小型 SUV,當年由 Mitsubishi 以 GS 平台打造,自 2010 年推出掐指一算也已經 12 年了,隨著 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟的成立,整合集團資源已經成為 Mitsubishi 產品續命的關鍵,而在 Outlander 推出全新大改款、採用 CMF-CD 架構打造之後,Mitsubishi 近日則在歐洲市場推出了全新大改款 ASX 小型 SUV,不過卻已經轉型成為 Renault Captur 的換標車型,因此也象徵 Mitsubishi 未來的產品線將會以 Renault 為主。
Mitsubishi ASX 作為小型跨界車已經先在歐洲首發,提供純燃油 ICE、Hybrid 混合動力和 PHEV ,銷售時間將於 2023 年 3 月開始,不過目前 Mitsubishi 並沒有說明這款車是否會外銷到全球去。
Renault 雖然都將重心放在純電動車上,但其實整個集團對於不同形式的能源也抱持著開放的態度。在近日舉辦的 ChangeNOW峰會上,Renault 首次發表了 Scenic Vision 概念車,不僅從過去的 MPV 轉型成為 SUV,同時最特別的是採用氫燃料作為內燃機的動力來源,而非常見的氫燃料電池,就如同 Toyota 目前所推進的方向一樣。
Renault Scenic 概念車的開發主要圍繞在環境、安全和包容性三大項,也是整個集團「2030年實現純電氣化」目標的一部分,內部希望能在2024年量產。
Renault 近期一直往電動車市場靠攏,不過在傳統 SUV 市場當中還是保留一定的燃油車系列。而在預告了一個多月之後,Renault 也正式發表全新的 Austral,取代現行年邁的Kadjar,同時外觀採用了全新的設計語言,預計2022年第四季度正式投放市場。