全新Yamaha BW’S發表之後，特殊的外觀造型以及具爭議的越野性能，讓這台車一發表就充滿話題，而原廠在發表會隔天立即舉辦媒體試乘體驗會，不過每組僅有60分鐘的時間能試車，其中還包含拍照的工作時間，筆者體驗的時間相當短，甚至連泥土路、碎石路都沒體驗到，因此本次活動只能算是淺嚐BW’S，未來有機會的話會再做更深度的試駕。

Suzuki台鈴機車在台灣機車市場所推出的車款，一直以來給人的印象都是樸實無華但實用，也因此造成Suzuki的速克達在台灣的能見度並不高。但從2018年引進輕檔車GSX-S150與GSX-R150之後，台鈴機車可是紅透半邊天，同時期推出的Swish 125，其光芒都被前面那兩台輕檔車掩蓋，但台灣是「速克達王國」，主力產品必須是速克達才是長久之計，於是台鈴機車趁勝追擊，找來義大利設計師Alessandro Tartarini，以Swish 125為基礎，打造出一部義大利與日本混血的復古速克達，它就是我們本次試駕的主角Saluto 125。

宏佳騰智慧電車在2019年8月所發表的Ai-1 Sport，是目前PBGN（Powered By Gogoro Network）聯盟中最熱銷的車款，但運動化取向的性能與懸吊設定並不是每一個人都需要，這一點從Gogoro公布的銷售數據中就能看出來，因為賣得最好的車款就是Gogoro 2 Delight。