身為 Toyota B-Segment 戰將的全新 Yaris，雖然與對手 Honda FIT 可說是同時期發售，但自2月10日推出以來截至3月9日為止，其訂單數量已達到約37,000張，比起剛上市的月銷目標 7,800 張超過五倍，不過受到產能不及影響，在2月日本新車販售榜上僅交出3,491台，排名第 22 名。

史上最強的小鴨出現了！搭載最新1.6升直列三缸渦輪增壓引擎，可以榨出272匹的最大馬力，也算是黑科技引擎之一，但未來若是引進台灣，想必售價不會太便宜。

在全新第四代 Yaris 於上個月正式亮相後，隨著 2020 WRC 賽季即將到來，Toyota Gazoo Racing 也迫不及待的想要將「性能版」Yaris 呈現給大家看。在即將於 11/17 舉辦的澳洲拉力賽Wedding Bells上，Gazoo Racing 將帶來即將問世的 GR Yaris 車款，而車尾的 GR-4名稱則是表示其採用四輪驅動設定，這款車預計 2020 年採限定方式販售。

沉寂了一段時間的日系小車市場，在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始，一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等，這三款車都是與台灣市場息息相關，而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出，不過筆者就在這邊先在進行紙上評比，以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。

1999 年，Toyota 發表了全新世界車系列 Yaris/Vitz，作為取代歷史悠久的 Starlet 車系，當時以全新平台 NBC 驚豔了全世界，也讓 Toyota 在 B-Segment 小車市場站穩腳步。時隔20年 Toyota 選在 10/16 推出了全新第四代車型，不僅會在東京車展上正式亮相，12月中旬將會先行在日本市場發表、2020 年 2 月中旬正式發售。而原本同一天 Honda 才剛剛釋出 FIT 第四代的剪影圖，現在市場焦點馬上被 Yaris 給搶走了！

另外還有一個很重要的，就是原先日規車名 Vitz 也正式被取消，之後全球溝通將會以「Yaris」：這個源自於希臘女神「CHARIS」的車名為主。

隨著小型休旅的盛行，法國汽車品牌Peugeot也在2016年10月推出3008，自此展開輝煌的一頁，自推出至今在全球橫掃了63個大小獎項，並且被來自歐洲22國家共58位記者組成的評審團選為2017歐洲年度風雲車！

和泰汽車受到主力車種ALTIS與RAV4屆臨產品改款切替，在2018年的販賣狀況十分艱鉅。然而，在2019年首月便燃起了反攻的狼煙，不僅是神車ALTIS登錄高達2,155台，休旅車霸主RAV4登錄台數也衝上1,922台，力壓HONDA CR-V與NISSAN KICKS，持續穩坐台灣SUV市場NO.1的王者寶座。

這是一個什麼都講求「跨界」的年代，而多了這兩個字確實也多了賣點，套一句廣告台詞就是「什麼都賣，什麼都不奇怪」，而汽車市場也應和消費者的休旅車偏好的習性，進而催生出不少跨界休旅車款，眼前所試的這輛Toyota最新作品Yaris Crossover就是一個鮮明的例子，老實說原本對”高腳鴨”並沒有太多期待，但一整天的相處過後其實還蠻對味的。