19 四月 2021

近二年來,Ford 憑藉著 Escape 銳際的威力,在中國市場逐步站穩腳步,而在 SUV 市場熱銷的今天,Ford 與合資夥伴長安福特於上海車展全球首發高級中大型SUV:EVOS,以首款戰略車型的身份開啟了“福特中國2.0”全面發力的新篇章。

EVOS採用全新“勢能美學”設計語言和全新智慧科技,展現了 Ford 在未來產品設計和智能科技發展方向。同時長安福特也帶來 Mustang Mach-E 與 Escape 銳際PHEV同台亮相,象徵 Ford 在電氣化、智慧化將再度發力。

16 四月 2021

每年的4月17日是「Mustang Day」,邁入2021年,全球熱血車迷將歡慶Ford Mustang誕生57週年,且連續六年蟬聯「全球最暢銷雙門跑車」頭銜。誕生於1964年,以開創新疆界之姿投入雙門跑車市場的Ford Mustang,象徵了美式經典的自由奔放,演繹熱血愉悅的駕馭樂趣,其經典5.0L V8引擎洶湧澎湃的聲浪更是無可替代。從第一代 Ford Mustang 問世後,歷經六個世代,此款傳奇美式跑車如今已是全球近150個市場,無數車迷眼中雙門跑車的同義詞。

07 四月 2021

還記得 Ford Escort 嗎?這款在 2017 年11 月底推出的入門中型房車,是福特六和「力圖振作」的產物,因此上市之初一直不想要 Escort 與入門家庭房車如 Honda City、Toyota Vios 等相比,而是想要仿效過去 Tierra LS/Activa 的陣線,上打到 Nissan Sentra、Toyota Corolla Altis 與 Elantra 1.6 等車款,與個人取向鮮明的 Focus 一同組成完整的中型房車產品線。

隨著入門房車市場的式微,Escort 自上市以來就陷入與自家 Focus 打成一團的局面,並沒有吸引到當初預期「想要大空間」的客戶;原本引以為傲的「安全性」在 Yaris/Vios 於 2018 年中旬紛紛全面升級完善的主被動安全系統後,也失去市場焦點,因此銷售始終沒有起色。進入 2020 年之後福特六和就直接將其停產,其壽命僅有二年多。

01 四月 2021

Ford Ranger以「Built Ford Tough」精神,在全球市場樹立美式皮卡標竿。在福特六和率先導入台灣市場後,引領鮮明的車格形象,讓更多台灣消費者認識皮卡車在商用與生活應用上的多元面相,推動皮卡市場漸趨蓬勃。而Ranger車系中最早開拓台灣皮卡市場,且廣受專業級戶外玩家喜愛的運動休旅皮卡Ford Ranger運動型延續銷售佳績,即將推出21年式新車,除了全面符合歐盟六期法規,產地也全面統一為南非,並自即日起(4/1)開放預接單,售價NT$ 149.8萬元。

01 四月 2021

好車值得等待Focus等待美好專案」同步延展 回饋車主信心相挺

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甫於三月初上市的歐洲1至7人座百變小酷巴The All-New Ford Tourneo Connect旅玩家以豐富變化的空間機能及出色的主被動安全科技受到消費者青睞,上市不到一個月已接單超過500張,福特六和已緊急向Ford歐洲追加新增配額,並針對預計受到候車影響的準車主特別推出「Ford熱銷玩咖專案」1,讓準車主不僅坐擁熱銷車款Ford Tourneo Connect旅玩家,再享戶外達人的超人氣配備Coleman玩咖野營組,為值得等待的旅玩生活更添玩味。

25 三月 2021

說到Volkswagen Amarok,原本在現行款銷售完畢後,品牌便會全面停止新一代作品的研發與產製計畫,直接以電氣化的名義,讓這輛德國皮卡正式走入歷史洪流;不過,就在Volkswagen與Ford展開戰略合作後,前者也確認了Amarok起死回生的計畫。

25 三月 2021

我們都知道在 SUV 風潮肆虐之下,中大型房車市場在歐洲乃至於全世界都相當的不好過,其中暢銷的代表 Ford Mondeo 更是受害最深的車型,因此在 2019 年的時候北美兄弟 Fusion 早就先下台了。在作者此前的試駕報導當中,曾提及 Mondeo 車系即將終結的消息,如今這項消息正式被歐洲 Ford 確認,Mondeo 車系(包含旅行車)將會在 2022 年 3 月正式停產,同時不會有下一世代車型接替,也就是說在風光了 29 年後 Mondeo 還是不敵 SUV 車系的侵略,完全消失在 Ford 產品線。

至於同底盤衍生的 Galaxy、S-MAX 等 MPV 車型,雙雙換裝了 HYBRID 動力系統之後還會持續販售好一陣子。

08 三月 2021

福特六和最近動作頻頻,除了在國產車陣線以 Focus、Kuga 等 C2 平台車型穩住市佔率以外,在進口車型也不斷向外拓展,專注於貨卡、旅行車與商旅車等相對小眾但競爭者少的市場,成果也相當不錯。

因此在 2019 年底的台北車展上,福特六和首次導入了 Transit 家族下的 LAV 成員: Tourneo Connect,試圖在尚未開發的 LAV 市場中取得一席之地,不過 2020 武漢肺炎爆發之後卻讓導入時程不斷延後,直到這個月才正式在台發表。

雖說福特六和將 Tourneo Connect 旅玩家定位在 MPV 車型,但我更樂意以 LAV (Leisure Activity Vehicle)來定義它,畢竟市場上除了老將 Volkswagen Caddy 車系與 Citroen Berlingo/Peugeot Rifter 以外,還真的沒有更相近對手了!