日本的震災所造成全球車市的強大影響，接著日本又決定再關閉核電廠，無非對日本的製造業造成重傷，也間接影響整體銷售；未受震災影響的德、韓系車商，在此時動作頻頻。綜觀四月份，一批批的歐洲進口車，紛紛的到港並銷售一空，趁此追加訂單；韓系品牌Hyundai汽車，2011 年至4月底累積銷售計4,645台，比較去年同期年增率達89.7%表現非常亮眼。

日本的震災及海嘯，重創日本最重要之汽車零件產區，進而影響日系車生產與銷售，其他國家汽車品牌在影響較輕下，以及高價車受到奢侈稅即將上路，出現提前訂車潮，銷售成績相對優異，而Hyundai為一舉提升銷量，推出全新優惠，回饋消費者。

在以往，開車的往往以男性居多，隨著女性駕車、以及由女性決定購車結果的比例提高，眾車廠們也陸續針對女性推出專屬車款，以期獲得女性朋友青睞；而Hyundai旗下充滿歐洲風格的i30，自上市以來，整體銷售比例中，竟有達54%為女性買家，為此Hyundai總代理南陽實業特別以提升「專屬感」與「附加價值」為訴求，推出女性專屬地i30 Liz特仕車，為汽車市場帶來一股柔性風潮！

甫於3月24日正式對外發表的Hyundai i10小改款，以全新的「流體雕塑」外型設計，豐富的娛樂配備及高水準的質感內裝，瞄準時下年輕人追求潮感的流行。上市後消費者反應熱烈，首週訂單已突破100台，至3月底掛牌擊敗包含Tobe m’Car、SUZUKI ALTO等同級小車，勇奪3月份微型車的銷售冠軍。4月份至發稿前，訂單也已突破200餘台，可見Hyundai i10微型旗艦超魅力不同凡響。

在農曆春節過後緊接著就是進入梅雨季節，開始幾個月的濕潤氣候；在濕潤的天候下尤其路上行車要更加小心，為了守護車主與家人的健康與安全，Hyundai汽車自100年4月1日起至4月30日，為車主準備了雨季前的車輛安全健康檢查，提供18項免費雨季健診服務，讓車主雨季安全行。

在2010年11月份勇奪車訊風雲獎中「2010年最佳國產SUV」及唯一的「2010年度風雲車」雙料大獎的Hyundai ix35，在車市極不穩定的狀況下，平均每月還有800多台並逐月增加的現象，足以表示ix35雙料冠軍的實力不容小覷。

2007年底Hyundai推出國產化Santa Fe，成為當時市場中首款跨入百萬級距的國產七人座SUV，成功區隔出產品的差異化，至今擁有穩定銷量；隨著Hyundai於產品設計與新科技大幅躍進，2010年底總代理南陽實業為Santa Fe導入全新世代柴油動力系統，並且以Santa Fe eVGT 的身分，取代了原先Santa Fe 2.7汽油車款成為Hyundai的國產休旅旗艦！

以「不設限，年輕無極限」為主軸，現代汽車為3/24日上市發表的Hyundai i10微型旗艦下了一個新的定義。挾帶著前一代微型車銷售冠軍，加上新一代家族特徵的呈現，以及Hyundai新設計語彙~「流體雕塑」，讓i10在小車大多吹可愛風中，嶄露出獨有的個性外表，更吸引潮男型女青睞。