新世代T7 Multivan eHybrid的插電式混合動力驅動系統滿足了Volkswagen Commercial Vehicles福斯商用車新時代的要求，這套動力系統會非常適合新的Multivan，因為電動馬達和汽油引擎的組合，理想地融合了可持續性和MPV的典型運載多人(可容納多達7人)的全面功能性。

雖說福斯商旅旗下的T6.1依據使用的屬性、情境及需求不同有相當多款的衍生作品，不過大部分都不脫「機能性」這個用車主軸，但是，品牌或許意識到就算是以機能性為優先的車款，還是有客群想要入主更有性能、運動意象的車款，故在近日推出了名為T6.1 Sportline的車型，幫買家改好改滿！

說到Volkswagen Amarok，原本在現行款銷售完畢後，品牌便會全面停止新一代作品的研發與產製計畫，直接以電氣化的名義，讓這輛德國皮卡正式走入歷史洪流；不過，就在Volkswagen與Ford展開戰略合作後，前者也確認了Amarok起死回生的計畫。

Volkswagen集團在踏入2021年後，便調整了以往在電氣化策略的方向與速度，以2025+為名，將計畫施行的更為激進，除了本站為各位帶來的各式計畫，本次要傳遞的訊息，則是福斯商旅的部分。

VWCV首次展示純電動廂型車e-BULLI概念車，其將最新的Volkswagen電動車的驅動系統組件，裝置入1966年在漢諾威生產的T1 Samba Bus並進行了全面翻新。而一個重要的信息是：高端經典和高科技電動汽車的結合將可以買到。VWCV將與合作夥伴eClassics計劃以此e-BULLI風格提供現有T1進行改造得服務或直接提供T1 e-BULLI整車販售。

由於輕型商用車的銷售環境不確定，供應商的供應鏈動盪以及維護全體員工的健康。VWCV採取行動應對冠狀病毒大流行將暫停生產。

在世界各地獲獎無數的福斯商旅Amarok V6再獲肯定！德國製造的工藝技術連英國知名汽車雜誌《What Car?》都給予高度評價，評選Amarok V6登上「2020 What Car? Car ofthe Year年度皮卡風雲車」寶座，也是連續兩年獲得此殊榮。為慶祝Amarok V6獲獎，台灣福斯商旅也針對Amarok V6推出專屬優惠，全車系可享100萬50期0%利率優惠分期付款方案，讓喜愛越野、挑戰極限的車主更從容入主。

一年一度的商業車博覽會今年移師台灣工業重鎮──高雄舉行，而在國內商用車市場佔有一席之地的台灣福斯商旅也沒有缺席這個盛會，不僅帶來甫於5月發表上市的Caddy Van 1.4 TSI短軸自手排版，以及市場唯一德製皮卡旗艦車款Amarok Aventura，分別瞄準輕商用車與豪華皮卡市場。同時，也首度展出鎖定3.5噸級廂式貨車市場的全新世代Crafter Van。