Jaguar I-Pace 自二年前於洛杉磯車展展出概念車之後，在歷經多年測試之下終於正式出現在世人面前，同時成為 E-Pace 與 F-Pace 之後的第三款 Pace 休旅車型，更是 Jagaur 有史以來最先進、最節能的車型，實車則會在日內瓦車展亮相，正式上市則要等到 2018 年中。為了替 I-Pace 造勢，總愛在發表會上搞些創舉的 Jagaur 這次比較收斂，僅找來了主要對手 Tesla Model X 75D 與 100D 進行 0mph-60mph-0mph 挑戰！

Electric GT Holdings Inc.已經宣布，電動汽車系列賽事(EPCS)已經通過撞擊安全測試確認無慮之後，已由FIA正式批准。

自從Tesla的電動車賣的極好之後，賣車似乎不是車廠專屬的事情的，像Tesla這類型的科技公司也可以做到，當然Apple先前研發Apple Car的消息傳的沸沸揚揚，但到現在也沒有一個樣貌出現，看來做一輛車子果真沒有那麼簡單，不過現在Apple的共同創辦人出來喊話，Tesla說的所有事情我全都不相信！

「科技始終來自人心」，那人心來自於哪裡？說得直接點，就是「懶惰」這兩個字！發明自動駕駛除了一部分能讓行車更安全之外，還都不是為了圖個方便。

要價3萬5美金的標準款Tesla Model 3，據官方數據指出0-60mph加速可於5.6秒完成，若嫌不夠快的話，還可以加價9千美金升級成加速更快的增程版。

還記得9月底的特斯拉到底能不能去郊遊?!報導，文中有提到，至日月潭向山遊客中心，已無電動車充電站之情事。而今時日月潭、Tesla、飛宏科技，三方共同合作，以環潭綠色旅遊為目標，並且藉以提供Tesla與其他品牌電動車，不受限於補充能源之苦，能盡情暢遊大南投風景名勝。

Tesla宣布於新竹科學園區正式啟用第五座超級充電站，共八個充電位。為加速全球轉向永續能源的發展，Tesla台灣將不斷擴增超級充電站以滿足車主日常旅行的需求，新竹位於台北及台中二大都會區之中間位置，此充電站不僅能符合新竹當地之車主日常需求外，也將使中部以北的電動車生活圈更加整。這也是全台首座與科學園區所設立的超級充電站，也藉由與新竹科學園區超級充電站之設立，更加深化Tesla在台灣的佈局。

許多身價不凡的Hypercar努力著以千匹馬力來創造出400km/h以上的性能表現，如今一部「僅20萬美金」起跳的純電動Roadster輕輕鬆鬆地就辦到了！