身為 Alfa Romeo 睽違已久的全新產品，在歷經多次延期之後 Tonale 終於在近日正式線上發表，定位小型SUV，同時也是 Alfa Romeo 品牌首款搭載插電式混合動力系統的車款，有望於6月份在海外市場正式交付。

Tonale 的推出也意味著這個著意大利品牌在新東家 Stellantis 領導下的複興，它必須徹底改革才能在這個「電氣化」世代中生存下來。

無論出於何種意圖和目的，Giulia GTA現在都是汽車收藏家最愛的選擇之一。去年5月，Alfa Romeo向國際媒體展示的這限量500台的勁駒，現已全部出售給來自世界各地的客戶，其中包括來自中國、日本和澳洲的大量客戶，使其在國際上取得了商業上的成功。

在 FCA 與 PSA 兩大集團合併成為 Stellantis 之後，旗下的品牌發展就備受外界關注。而在 Alfa Romeo 部分，在去年長青樹 Giulietta 正式停產後，整個產品線只剩下 Giulia、Stelvio 二款車，對於品牌未來的發展非常不利，而在過去的「五年發展」計畫當中，依據義大利「隨性」的個性除了一款小型 SUV Tonale 即將完成以外，其餘幾乎沒有達成。

不過英國媒體 Autocar 引述Stellantis相關人士的資訊，Alfa Romeo 內部已經在策劃全新的品牌發展計畫，並推出比 Giulia 更高級的 GTV 電動 4Door Coupe 作為未來的旗艦。之後將會以同個電氣模組化平台衍生出三款 SUV、房車、入門級小車 與 Spider。

看來，Alfa Romeo終於壓不住忠實車迷之間的嚷嚷，終於發表了預告許久的Giulia GTA與GTAm車系，試圖以更強力的性能與致敬經典（1965產製Giulia GTA）的名義來讓買家甘願掏出荷包納庫。

一直以來被義大利車迷視為現代經典的Alfa Romeo中置引擎跑車4C，於2013年發表時，就被視為品牌文化精神的回歸，然而，雖然本作話題性一直都很高，銷售卻因為受到其他較能獲利的級距車種影響而持續低迷，各市場也逐漸取消販售這款強調機械回饋極強的小跑車；近日，品牌也在北美市場正式宣佈以限量名義推出4C Spider 33 Stradale Tributo，以風光告別市場。

Alfa Romeo Racing – ORLEN F1方程式賽車手Kimi Räikkönen和Antonio Giovinazzi參加了在著名Balocco試驗場上對新款Alfa Romeo Giulia GTA和GTAm進行的實車測試，並與Sauber工程技術公司合作開發了空力部件。

今年是 Alfa Romeo 110 週年的日子，除了前陣子推出頂級限量規格：GTA/GTA以外，最近釋出了旗下2020年式 Giulia以及Stelvio Quadrifoglio 的相關資訊，即日起正式開始接受預訂，預計六月會正式上市。至於改進重點上主要承襲標準版，在內裝上進行微調。

經典回歸的Alfa Romeo 4C堪稱是近代最美、最輕量的小跑車代表，自2013年上市以來，一直是不少玩家的夢想車款，然而銷量卻始終是「雷聲大雨點小」，在多個市場皆因市場反應不佳選擇停賣後，原廠也終於按耐不住，並在2019年底沉痛的宣佈停產4C車系。