Volkswagen 在上週的時候於中國北京舉辦了 Volkswagen Touareg 發表會的同時，其實在現場的重點是放在針對中國市場的四款 SUV 車款。在這場名為「SUV 世代眾行四海之夜」，一汽大眾與上汽大眾二家合資廠都分別拿到新車款，一汽大眾部分將投產 T-ROC 與 “Advanced Mid-Size SUV” ，至於上汽大眾則將投產 Powerful Family SUV 與 Tiguan L PHEV ， ID Crozz II 純電概念車未來則會先行以進口方式販售，不僅可見到一汽大眾與上汽大眾之間的角力戰，也讓 Volkswagen 在面對自主品牌 SUV 、日系品牌 SUV 與韓系品牌 SUV 戰線的威脅之下，從小型、中型到中大型 SUV 市場完全填滿，讓 2018 年成為  VW SUV 元年。

Volkswagen 旗下的高級旗艦定位自 Phaeton 黯然停產之後，雖然名義上接手的是 Arteon，不過依照價格來看最高級的就是 Touareg。由於與 Porsche Cayenne 的高共通性加上「 Volkswagen」品牌的原罪，一直以來銷售量並不算好，但還是培養出一群忠實顧客。為了這群喜好越野的買家以及著眼於中國市場龐大的市場能耐，Volkswagen 選在中國北京正式推出第三代 Touareg，成為 Volkswagen 目前最先進的車款。 不過很可惜的是，因為新一代 Touareg 僅限定北美以外的市場推出，因此 Volkswagen 並沒有在紐約車展發表這款車。

Volkswagen於日前陸續發表I.D.家族概念車款，擘劃未來移動願景；如今，Volkswagen集團宣布將於2022年前投入總計高達340億歐元發展未來移動計劃，於全球擴增至16處純電能車款生產基地，不僅將於明年底正式量產I.D.車款、且預計在2025年達成100萬輛純電能車款銷售目標，成為該市場第一品牌。

談起越野車款，多數人腦海總會閃過諸如Jeep、Land Rover等旗下車款，但其實Volkswagen旗下同樣擁有一款專門為越野而生的豪華大型SUV，那就是誕生於2002年巴黎車展的首款SUV- Touareg，其法文正是沙漠騎士之意，足以顯見原廠賦予其傲人的越野實力，而且Touareg也已經多次透過橫參加世界上最艱困賽事之一的達卡拉力賽來證明自身能耐，就連同集團的Audi Q7、Porsche Cayenne也分享它的資源。

為了接替過往Passat CC的定位，Volkswagen在2017年日內瓦車展上發表了算是接班人的Arteon，一出場可說是技驚四座，被不少媒體認為是當今福斯最美型的代表車款，擺脫過往因為外型過於保守而無法在4-Door Coupe市場上大顯身手的原因，當然，這樣的美型斜背也開始受到全球搶車，身為汽車大市場的美國怎能沒有呢，因此本月底的2018紐約車展Arteon就將登陸之外，帥氣的R-Line車型也同步登場！

面對日益嚴苛的環保法規，各大車廠無不絞盡腦汁出新招，汽缸歇止功能已不再是大排氣量性能車款的專有設計，連個小三缸引擎都會配置(例如：Ford Fiesta ST)！現在Volkswagen更厲害，乾脆直接「全」歇，一了百了！

隨著重統房車的式微以及用車型態的改變，SUV車型毫無疑問的成為市場新寵，各大車廠近年來也不斷積極拓展休旅產品陣容，就是為了符合市場潮流，而美國市場除了偏愛機能型的貨卡外，休旅車的銷量也是扶搖直上，擁有龐大資源的Volkswagen當然也向準這個商機，近日又確認Altas將推出五人座車型，概念車會在3月底開幕的2018紐約車展中亮相。

隨著更趨嚴苛的環保法規以及輿論壓力，電動車逐漸成為各大車廠角力的戰場，當然伴隨而來的也就是電動賽車的興起，因為賽車正是汽車科技源起的，除了2014年催生的電動賽車最高殿堂Formula E之外，各大賽事也應運而生EV組別，美國派克峰爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）就是最好的例子！