Volkswagen旗下的中型四門房車Passat一直都是品牌中的主力房車，現行代號B8的第10代車款也在2014年時引進國內市場，以小排量兼具高效能與低油耗的動力特質頗受受消費者好評，而除了280 TSI以及330 TSI兩款汽油動力之外，柴油動力的400 TDI也於2016年時引進，而隨著2017年的到來，VW也將旗下車款全面更新至17年式，除了配備有所增加之外，價格上更是往下調降，CP值的提升絕對是有目共睹。

Touran自上市以來已成功席捲台灣等全球超過40個主要國家，更於歐陸市場寫下逾112,000輛年度銷售佳績；亮眼表現不僅為同級距最佳，更獲權威市調機構IHS Automotive評核為歐洲年度銷售冠軍。

Volkswagen Taiwan汽車在台營運至今已兩周年，期間不僅虛心傾聽消費者心聲和市場反應，更為了國內市場而調整產品編成與配備水準、擴展經銷網絡、成立訓練中心，而這樣的努力並沒有白費，於2017年初時寫下了單月成長率超過50%的銷售紀錄，會了回饋消費者，更針對Golf等在台熱銷車款積極向原廠爭取支持，成功引進限量生產之Golf GTI Clubsport追加配額23輛，上次沒買到的這次可別再錯過了！

台灣福斯汽車謙遜傾聽市場反應，且積極調整旗下各車款建議售價與豐富配備水準，以回應消費者對於入主德制車款的高度期待。其中，兩大經典掀背車款：Golf與Beetle，依車款及車型不同而分別升級Customer-Link車輛監控系統、App-Connect多媒體手機鏡射功能、雙區恆溫空調、定速巡航系統、原廠中文聲控衛星導航等高值配備，購車更享有高額多期零利率貸款及首年333元低月付加購第5年延長保固，或超低頭款60期低利率貸款加贈第5年延長保固，使喜愛Volkswagen品牌的消費者輕鬆坐享德制駕乘。

隨著全球各大市場針對引擎排汙規範逐步限縮，近十年來以小排氣量渦輪增壓引擎取代大排量NA引擎早已成為車輛動力的顯學，不僅國民車型紛紛以1.0L、1.5L渦輪配置取代以往1.6L、2.0L NA動力，就連排氣量曾經高達6.2L的63 AMG車系如今也改以4.0L V8雙渦輪增壓引擎取代。然而隨著引擎科技逐漸逼近物理限制以及2019年歐盟將施行RDE（Real Driving Emission）排汙測試等多重因素下，小排氣量渦輪引擎似乎將不再是傳統燃油車輛的萬靈丹。

歐系車款中，德意志車系向來以底盤札實為自豪，因此車身動態平衡制震桿的面世，許多歐系車主皆以觀望或是嗤之以鼻方式排拒。然而車身動態平衡制震桿真的只是使用在先天底盤基因不優秀的車款上嗎? 本篇報導將以圖文方式呈現，VW七代GTI與AUDI Q3安裝車身動態平衡制震桿過程。

時值初春團圓時刻，不論是返鄉與家人同享年節氣氛、或是出遊走春，台灣福斯汽車提醒車主注意車況，且預約回廠進行車輛保養。

Volkswagen I.D. BUZZ概念車搭載零排放與四輪傳動科技、寬敞靈活空間供8人乘坐，進而打造純電動MPV車款之全新標準。使用創新且加大尺碼的MEB XL模組化電動車平台技術，最大動力達374PS、續航力達600km。配備I.D. Pilot自動駕駛科技，且整合多項人性化科技配備，展演Volkswagen以「人」為本的造車理念。