內燃機引擎的陌路似乎就要來了，畢竟全球暖化越來越強烈，空氣品質也越來越糟糕，有越來越多的人認為這就是路上汽車所帶來的影響，即便現今的渦輪科技幫助車輛用小排氣量就可以擁有大馬力，在省油、節能方面都有幫助，但仍然逃避不了被淘汰的命運，純電車之路似乎勢在必行，像是Jaguar、Volvo等大廠都已經紛紛宣布他們未來只會開發電動車型，之後只會有更多車廠跟進而已，因為已經有許多國家宣布禁止燃油車輛銷售的時間，以下就是目前已經有計劃禁止燃油車輛銷售的國家。
中國－2030年
中國的市場極為龐大，因此政府的政策將會影響每一個車廠的決策方向，雖然中國官方尚未正式公布禁止銷售燃油引擎的正確時間，但根據美聯社的報導，相關的燃油車輛禁止銷售的時間表已經正在研究當中，意思也就是中國有計畫並且已經在進行禁止內燃機引擎的計畫，只是還沒有確定的結果而已，據中國的官方計畫來看，他們將在2020年時於中國境內設計500萬個充電座，到了2030年充電座將會達到8000萬個的數量，這樣大量的充電座建設之後，他們預估到了2030年新型能源車輛可以佔他們汽車總銷售比率達40％以上，到時候將很有可能開始禁止銷售傳統內燃機引擎的車輛，也正因為中國的積極作為讓不少車廠開始全力開發電動車，畢竟沒人想要放棄中國這一塊大餅。
加州－決定中
加州可以說是電動車的大本營，不過對於禁止銷售的計畫他們還沒有個明確的決定，不過他們的想法是希望在2050年時，可以將碳排放輛減低80%，而這個過程當中就包括了禁止內燃機車輛的銷售及上路，加州空氣資源委員會的主席Mary Nichols表示：「加州州政府已經開始施壓，並且採取了更為激進的環保策略，因為他們認為中國能做到的是，加州為什麼做不到？」因此禁止燃油引擎車輛銷售是肯定的事，只是還沒有個時間表而已。
英國－2040年
英國的政府官員們也認為空氣品質太過不良，希望藉由嚴厲的政策來改善英國的空氣品質，他們已經計畫將在2040年禁止銷售任何內燃機引擎車輛，不論是汽油或是柴油，但如果你已經是汽、柴油的車主，還是可以開著你的油車上路。而蘇格蘭則是打算更早一點實施這項禁令，他們將要在2032年就開始禁止燃油引擎車輛的銷售，為環保而努力。
挪威－2025年
挪威應該是這些國家當中最容易達到目標的國家，雖然他們距離禁止銷售內燃機引擎車輛的時間點2025年只剩8年，但根據研究顯示，在2016年的銷售數據當中，在挪威有40%以上的消費者選擇購買油電車或是純電車，比起其他的國家或是地區都還要高上不少，說明他們的國民對於這項政策有著一定的共識，大家也都願意為環保盡一份心力，因此要達成在2025年僅能銷售零排放的車輛對他們來說應該不是難事，說不定還能提前達標呢！
法國－2040年
法國可能是這些國家當中最難達成目標的一個，雖然現在距離2040年還有些時間，但他在2016的汽車總銷量來說，油電以及純電車款的銷售比例，僅佔了整體汽車市場的4%而已，雖然他們的政府官員已經表示打算在2040年就停止銷售汽、柴油引擎車輛，但這似乎是一件不可能的任務阿！
德國－沒有特定時間
作為歐盟的領導者，德國必須要做個好榜樣給大家看，不過他們的政策並不是直接禁止，德國的總理Angela Merkel表示：「整個歐洲最終必須要停止汽、柴油引擎的銷售」，但德國總理的作法是與車廠密切合作，確保車廠可以在油車到純電車的這一段時間順利渡過，讓車廠不會太過緊張，同時慢慢引導他們走向純電之路，並且鼓勵車廠採用新的科技與技術，讓車輛排污可以大量減少，與車廠攜手共渡這一段電動化的大轉變，因此德國並沒有設定禁止內燃機引擎的時間點，而是藉由與車廠合作的方式漸漸讓內燃機引擎消失。
印度－2030年
印度可說是世界上污染最嚴重的國家之一，因為其人口也是多到炸裂，加上他們的環保意識不高，車輛也都屬於較為污然的車種，但印度的官方想要一次就扭轉這樣的現象，他們打匴採取更為嚴厲的政策來讓環境更進步，印度官員們希望到2030年可以禁止燃油車輛的銷售，但印度能源局顧問Anil Kumar Jain表示：「這對印度來說只是一個理想目標而已，實際上要達成將會是非常困難的事」
巴黎、墨西哥城、馬德里、雅典－2025年
以上這四個首都城市的市長在2016年時共同簽署了一份全球請願書，他們打算從2025年開始，在這四個城市的街道上禁止柴油引擎車輛上路，他們希望藉由這樣的方法逐步汰換傳統內燃機引擎，同時也讓車廠不要過於依賴汽、柴油引擎銷售，應該要發更多新的科技幫助環境改善，但這還不是法律硬性規定，因此誰也說不准到時候會發生什麼事。
全球政策都是走向純電化的同時，台灣似乎要推行有一定的困難度，畢竟每個國家的國情不同，對於油車與電車的想法也不一樣，加上電的生產過程也大大不同，因此不能用別的國家標準來看待台灣，但希望台灣的政府官員們也可以動動腦思考一下，如何改善台灣的環境，讓我們的後代子孫還可以看到這美麗的寶島。
