Infiniti 曾在今年四月的時候展示了一款 QX80 Monograph Concept ，當時就被視為現行 QX80 大改款的作品，而原廠也表示量產車型將會在今年年底問世。而隨著杜拜車展即將於 11/15開幕，Infiniti 在展前也正式公佈了全新一代 QX80 車型，而在杜拜車展之後也會旋即在洛杉磯車展正式首發，預計2018年正式開始量產。

Honda 針對車主所辦的，繼2016 年於新竹六福村及高雄義大遊樂世界盛大舉辦兩場大型全車系車主活動之後，由於受到車主熱烈迴響，今年 Honda Taiwan 再度以「夢想總動員」作號召，將於 11 月 11 日（六）熱情展開 2017 全車系車主活動「夢想家 FUN 派對」，而筆者身為 Honda 車主也首次前往本次活動，實際感受到 Honda 車主的熱情與主辦單位的用心。

Mazda 在日本前陣子發表了一項宣言，那就是在乘用車部分都將先進安全技術「i-ACTIVSENSE」列為標準配備，在 Axela、Atenza、CX-3、CX-5、CX-8 陸續改良之後，最後一塊拼圖 Demio 也藉由今日宣佈推出 2018年式變更的機會，正式將「i-ACTIVSENSE」列為全車系標配，售價從日幣139万3200円（約合台幣 37萬）～226万2600円（約合台幣60萬）。而且也藉由 Demio 全車系「i-ACTIVSENSE」的機會，Mazda 也獲得日本經濟産業省與國土交通省共同推動的「安全運転サポート車（Safe Driving Support Car）」當中「Support Car S Wide」認證。

Mitsubishi Eclipse Cross 堪稱是今年 Mitsubishi Motors、甚至是中華三菱的重點大戲，而在日前 Euro NCAP 也公佈了 Eclipse Cross 的撞擊測試報告結果，Mitsubishi Eclipse Cross 獲得 Euro NCAP 5顆星的優異成績，同時在成人防護得分高達 97%，突破先前V90、S90記錄！其餘兒童防護項目則為78％、行人防護為80%、安全輔助為 71%。

Jeep Wrangler 全新一代 JL 版本即將在11月29日洛杉磯車展上正式亮相，而 Jeep 也同時公布 Wrangler 將維持三門軟蓬、五門軟蓬與五門硬頂三種車型的形式。隨著車展即將到來，Jeep 進一步公佈了內裝照片，變得更為時髦，完全一改以前過於「粗獷」的印象。

堪稱是目前 Volvo 銷售台柱之一的 XC90，第二代車型睽違十二年推出之後成為帶領 Volvo 邁入全新紀元的車款，並且成為日後 Volvo 全車系的一種「標竿」，也因為所有的創舉如雷神之鎚日行燈、極簡車身線條、SENSUS 人性化操控介面等都是由 XC90 帶領出來， 即使上市二年多依舊人氣不減。也因為有許多人嚮往入主 XC90，但受限於過往 T6 售價均超過300萬元，而入門的柴油 D5 版本雖然僅需278萬就能入手，但考量到部分消費者喜愛汽油引擎的寧靜度、但又不想花超過300萬，所以在2018年式 XC90 原廠導入了T5 動力作為汽油入門款，並分為T5 Momentum/Incription七人座兩種等級，本次試駕的為 283萬元的 Momentum等級。

Mitsubishi 現行乘用車當中尺碼最小的 Mirage，自 2012 年推出以來已經上市五個年頭，由於開發理念是要成為經濟實惠的小型車，所以 Mirage 的評價並不算太好，雖然在歐洲、北美、中南美洲與東南亞等市場都有販售，不過普遍銷售都處於不溫不火的狀態，但現在這個情況要改變了，據暸解下一代 Mirage 將會有脫胎換骨的改變！

Toyota 旗下的運動車型與賽事部門「Gazoo Racing」，已經征戰了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別、利曼24小時耐久賽甚至是全日本拉力賽等，不僅是Toyota用來培訓汽車研發人才與賽車手，更將賽道上所獲得的成果和訣竅導入新型車款系列的研發。在9/19 的時候也在日本發表全新運動車型系列「GR」，取代此前的「G Sports（G’s）」系列作為Toyota 旗下車款的高性能代表。不過 Gazoo Racing 的目標不在於此，目前 Gazoo Racing 內部已經在秘密進行一項超級跑車研發計畫，預計2019年會在東京車展推出原型車。