一如反常，今年8月台灣汽車的銷售數字以24,110台漂亮坐收，而其中以韓系的Hyundai汽車表現最為亮眼，國產乘用車相較去年8月同期成長一倍，如果以1~8月的成績來看，較去年同期成長最多的也是Hyundai汽車(成長65%)；其次是MAZDA(成長54%)；而龍頭TOYATA僅以平盤收場。
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自i10、 i30車款相繼導入台灣汽車市場，顯示Hyundai對於年輕族群市場積極經營的態度與企圖心，為使社會新鮮人在首次購車上能輕鬆擁有人生的第一部車，Hyundai在8月份特別針對i10及i30包裝了輕鬆購車方案來刺激整體銷售。
提到韓國，大家都會想到強悍的民族性，尤其在許多國際運動賽事中，為了奪勝有時更是讓不少對手恨得牙癢癢地；而對於韓國商品，還是會有台灣消費者認為是次級品，即使韓國3C與家電產品早已強襲市場；若是提到韓國車，有更多人是甚至搬出所謂民族意識，徹底的排斥，但韓國車真的不好嗎？當我們陸續試過Hyundai新世代的〝i〞系列車型後，證明當今韓國車早已非吳下阿蒙，而全新的ix35更是較對手提前跨入了下一個世代！
Hyundai ix35在全球市場的熱銷，同樣也反映在台灣的汽車市場上。ix35 自上市以來佳績頻傳，截自7月底止接單業已突破1600台以上，有了ix35熱銷的加持也造就了Hyundai國產轎車在7月份繳出了亮麗的成績單。
7月份的台灣車市，果真因為韓國品牌Hyundai新概念跑旅ix35的新車發表上市而大洗牌。依數據所領牌資料所示，7月份至25日總市場領牌數韓國品牌Hyundai〈三陽汽車)以883輛的領牌數字逼退了馬自達〈869輛〉、福特〈863輛〉以及納智捷〈808輛〉位居第5位，重返久久未被列入的銷售排行榜上。
2010年國產SUV車型領域中，以新概念跑旅之姿轟動上市的Hyundai ix35上市未滿三週搶單達超過1200張，至今已達1500張訂單。而一向以領先市場潮流屢次成功推出非傳統乘用車在車市搶灘市場成功的Hyundai汽車，到底憑的是什麼樣的魅力，可以讓ix35成為2010年台灣車壇最重要的跨界休旅新車？
