在台灣四輪驅動的需求或許不大，但在一些寒帶國家，冬天時下雪、道路結冰，對於四輪驅動的需求就顯得更加重要，因此在美國當地就整理出10輛最便宜的四輪驅動車型，看的小編可是口水直流啊！

隨著2017年的底特律車展（北美車展）展開的同時，2017年的NACTOY（North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year）北美年度風雲車也開獎了，這項囊括三種不同領域的車輛大獎，究竟獎落誰家？趕快讓我們來看看！

DCT（Dual-Clutch Transmission）意指雙離合器變速箱，這在四輪汽車上是常見變速箱型式，但在兩輪重機的領域當中，Honda可說是唯一擁有DCT的廠商，而這次我們將DCT帶往麗寶樂園的賽車場當中，體驗在賽道中騎乘DCT所帶來的感受。

「Turbo渦輪增壓 vs NA自然進氣」，這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論，雙方各有各的優點，絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了滿足環保法規，另一方面又得維持甚至加大動力輸出，因此逐漸的將「渦輪增壓」導入旗下車款，就連許多以大排量自然進氣引擎聞名的品牌抑是如此。

由Honda所推出的9人座休旅車Odyssey自第五代車型於2010年上市以來便好評不斷，Honda Taiwan也於2015年將小改款車型引進國內販售，而產品上市至今也達6年，算一下時間也即將進入第六代車型，果真其然的，Honda前日在網路上發佈了一張9人座MPV的概念後視圖，同時並宣布將在2017年的底特律車展上帶來全新第六代的Odyssey。

知名汽車網站Wardsauto每年都會票選出年度十大引擎，而這次2017年的最終名單出爐，這是23年來第一次沒有V8引擎進入到最後十強，同時這次的名單當中也沒有看見自然進氣引擎，十大引擎當中有7顆Turbo以及3顆Hybrid。

繼7月23日於新竹舉辦「2016 Honda 全車系車主活動」獲得車主熱烈響應後，Honda Taiwan為了擴大三喜哲學中「顧客的喜悅」，再一次於11月26日(六)、擴大舉辦Honda南部場次的全車系車主活動，本次特別選定在熱情的南台灣-高雄的義大遊樂世界，舉辦Honda全車系Big family的「2016 Honda 全車系車主活動」，希望能帶給全車系車主更多的夢想及歡樂。

Honda於今年10月導入旗下全新跨界休旅車HR-V，以國產形式供給國內市場，上市兩週就累積了兩千張訂單！究竟是因為它踏入市場真空帶、還是產品價值超乎價格，而引起國內市場這陣騷動的呢？