即使全球消費者更愛 SUV、讓 Sedan 轎車市場不斷的萎縮，但對於 Mercedes-Benz 來說，E-Class 還是整個品牌的「中流砥柱」，長久以來一直受到公司用車、自駕用戶的喜愛。只是全球車壇一窩蜂「電動車」熱潮下，隸屬於傳統燃油世代的 E-Class 同樣面臨極大壓力，加上還有個 EQE 「純電版本」在分食市場，不得不讓人擔心 E-Class 的未來會變得如何。

最終 E-Class 選擇在與⽣俱來的豪華之上，將科技融入每⼀個細節，讓豪華與智慧彼此默契如一，更有著底氣去迎接看似對手稀少、實則被高價電動車虎視眈眈入侵的豪華主管房車市場。

台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（以下簡稱DTAT）自2022年3月1日合併旗下商用車品牌Mercedes-Benz Trucks（賓士商用車）以來，歡慶在台灣市場的第500台交車，達到全新里程碑，並由專精運輸物流產業的「山立通運股份有限公司」拔得幸運車主頭銜！為此，DTAT前往車主公司所在地，舉辦交車典禮暨慶祝活動，DTAT執行長 朴正祐親臨現場獻上特製獎座，感謝客戶長久支持與肯定。山立通運股份有限公司總經理 林振龍 和 營運處副總經理 黃家銘也在場特別分享：「身為運輸業者，『安全』、『迅速』、『服務』、『滿意』是山立通運最看重的4大指標，透過Mercedes-Benz Trucks強大的運輸效能，以及具安全性的先進科技，讓山立通運的每趟運輸任務都順利達成。」

Mercedes-Benz成為首批在北京獲得Level 3有條件自動駕駛高速公路路試許可證的汽車製造商之一。Mercedes-Benz將始終堅持安全第一的原則，在北京的指定高速公路上開始有條件的自動駕駛系統測試，並積極與相關部門合作，為中國開發其L3系統，以為中國客戶提供安全可靠的自動駕駛體驗。

身為 Mercedes-Benz 的「中堅車型」，E-Class 每次換代都備受矚目。而在代號W213系列服役七年後，W214也在今年初正式亮相。 全新 E-Class 內外觀採用現代手法重新詮釋經典元素，搭載全新第三代 MBUX 多媒體系統，以 AI 學習為基礎設計眾多智慧便利的功能。首次推出的 MBUX Superscreen 寬幅螢幕，將中控觸控螢幕與副駕駛座螢幕整合，並提供副駕駛座乘客獨立的視聽娛樂系統及控制權限，並於中控台上方新增視訊鏡頭，可以紀錄乘客生活或在車內進行視訊會議 。

W214/S124 車型即日起進駐全台25間授權經銷展示中心。 四門房車導入三款車型，分別為搭載 Avantgarde 套件的 E 200 LUXURY，建議售價為 293 萬元起；E 300 則推出兩種版本，包含 E 300 運動版，標配 AMG Line 套件，建議售價 347 萬元起；以及搭配經典三芒星立標 EXCLUSIVE 套件的 E 300 EXCLUSIVE，建議售價為 355 萬元起；今天更驚喜公佈旅行車 E 200 Estate，同樣標配 AMG Line 套件，建議售價 319 萬元起。

現場展覽的Mercedes-Benz W136 170V是賓士直列四缸車型，銷售從1930年代中期到1950年代。

華晨寶馬汽車有限公司(BMW Brilliance Automotive Ltd.)和Mercedes-Benz集團中國分公司(Mercedes-Benz Group China Ltd.)宣布，他們已經同意在中國建立一家持股比例50：50的合資企業，以經營大功率充電網路，為中國客戶提供高級充電服務。

根據美國知名品牌顧問公司 Interbrand 公佈 2023 年全球百大最有價值品牌排名，Mercedes-Benz 持續領先，連續八年蟬聯豪華汽車品牌的冠軍地位。相較2022 年品牌價值年成長 9%，估值達到 614.14 億美元，歸功於品牌不懈怠地轉型發展，並持續耕耘品牌的豪華本質。

Mercedes-Benz Mobility正在推動其全球租賃和融資業務的數位化。在許多市場中，已經可以線上申請合同。自11月以來，德國的私人客戶已經能夠線上處理租賃流程的每一步，並透過國家子公司完全以數位方式簽訂具有法律約束力的租賃合同。