2012年中於臺灣市場發表的Q3車系，以都會輕休旅的姿態，成為Audi家族SUV產品的入門成員，以2.0 TFSI與2.0 TDI兩款汽、柴油引擎，搭配quattro四輪驅動系統與間容都會與休閒的設計，為Audi打入臺灣的豪華小型SUV市場。而為了持續拓展Q3車系的戰力，Audi Taiwan決定為臺灣市場導入Q3 1.4 TFSI，透過更入門的車型，充實Q3車系的產品編成。
成為Q3車系最新入門成員的Q3 1.4 TFSI改搭排氣量1395c.c.的1.4升缸內直噴渦輪增壓引擎，能夠於5000rpm至6000rpm時輸出150hp的最大馬力，25.5公斤米的扭力則可以在1750rpm至3000rpm間盡數釋放。搭配6速S tronic雙離合器變速箱，0-100km/h加速只需8.9秒便能完成，極速則可上看200km/h。傳動系統則捨棄quattro四輪驅動系統，改為前輪驅動設定，使得Q3車系不僅增加新的入門成員，也多一款更具經濟性的環保車款。
Q3 1.4 TFSI不僅改搭1.4升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，同時也改為前輪驅動設定。
Q3 1.4 TFSI基本上延續了Q3 2.0 TFSI quattro的配備基礎，外觀除了車尾的1.4 TFSI車型銘牌外幾乎無所差距，維持著都會輕休旅的外型設計。包括LED晝行燈、LED尾燈、頭燈清洗器、前後霧燈、鍍鉻鋁合金車頂置物架等都保留下來，腳下也依然踏著17吋的鋁合金輪圈，並未因為車型等級更為入門而有所差異。
外觀上除了車尾的1.4 TFSI車型銘牌，以及缺少quattro徽飾的水箱護罩外，1.4 TFSI與2.0 TFSI quattro兩款車型之間並未有太多的差異。
較多的調整則是著重在配備清單的取捨。與先前擔任入門車型的2.0 TFSI quattro車型相比，1.4 TFSI車型捨棄了方向盤換檔撥片、雙前座電動調整座椅，同時音響系統也移除了Audi Music Interface連結系統。但應有的3輻式真皮多功能方向盤、鋁合金排檔頭、雙區恆溫空調、MMI多媒體控制介面以及藍牙行動通訊與音樂串流等配備皆一如以往。
車內鋪陳一如繼往，差異在於方向盤換檔撥片、電動調整座椅等配備的取捨。
安全配備也同樣維持Audi家族產品的水準，包括ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑系統、ESC行車動態穩定系統、斜坡起步輔助系統、電子線傳式手煞車含緊急煞車功能、光感應自動啓閉頭尾燈、雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座 SRS 頭部氣囊、雙前座主動式頭枕、倒車輔助雷達，以及胎壓監測警示系統也都是Q3 1.4 TFSI的標準配備。
在配備清單調整，並且換搭1.4 TFSI引擎與前輪驅動組合之後，Q3車系的全新入門車型1.4 TFSI開出165萬元的建議售價，較原先2.0 TFSI quattro的191萬元壓低26萬元之多。期望透過更為實惠的的1.4 TFSI車型，可以進一步增進Q3車系的產品競爭力，並吸引消費者的目光。
