在2020年9月2日亮相之前，Mercedes-Benz又再公佈了一些車內亮點，設計師們為新世代S-Class營造出一種以優雅、高品質和輕盈為標的的休閑氛圍。儀錶板具有新架構、現代數位化介面設計和符合人體工學的顯示佈局，為主要特別的亮點。

在 2019 法蘭克福車展即將開幕的前夕，原廠正式推出了全新第二世代的  GLE Coupe 車系，同時 Mercedes-AMG GLE 53 Coupe也同步發布，這是AMG的“53”首次出現在GLE Coupe車型上。而台灣市場導入時程受到 WLTP 的測試影響，拖延了將近一年才在台發表，先期導入三種車款：GLE 350 d 4MATIC Coupé 建議售價 381 萬起；Mercedes-AMG 同步引進，全新 GLE 53 4MATIC+ Coupé 建議售價 464 萬起、GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 建議售價 755 萬起（首年限時引進，從今天開始算一年內都能訂購，但之後要看台灣賓士銷售而定）。

Mercedes-Benz 旗下商用重車 Actros，自1996年問世以來便以「Trucks you can trust」的核心理念，成為重車的領導者。Actros於2019年獲得「2020年度國際重車大獎」肯定，達成連續五代車型皆囊括年度重車大獎，台灣賓士也在今日正式導入搭載全新數位座艙，以及超過60項全新特點的The new Actros，再次完美演繹「安全與信賴」的品牌價值。

大家最喜歡的賓士越野王者—Mercedes-AMG G 63上線啦～畢竟要說到賓士的四輪傳動系統，沒請出最強的G-Class怎麼可以？而且原廠G-Class產品講師這次還直接用原廠G 63的性能跑胎下去跑越野場地，這聽起來很瘋狂，但沒想到G 63依舊圓滿達成任務，一起來看看吧～

開車行進中，陪伴你的是什麼? 是古典樂還是搖滾樂?是流行金曲還是R&B嘻哈? 而從汽車喇叭流瀉出來的音樂品質，要如何提升? 近年來車用電子配備科技日增，如何有效整合也是考驗專業技師的功力；本次介紹汽車職人《李宜修》(以下稱為一修)，歷經20餘年車用電子歷史變遷後，依然堅守在汽車影音崗位上創造更多不可能。

身為第二世代 NGCC 家族第八位成員，全新 GLA 的推出代表前驅家族改朝換代正式完成，將繼續擔當頗為成功的 Mercedes-Benz SUV 家庭中之入門型號。GLA 於2014年問世之時正值SUV熱潮爆發，為了擴大市場版圖、同時快速地應對市場，Mercedes-Benz 直接以 A-Class「加高底盤」，同時外觀稍微修飾之後直接上市，一直以來都是大受歡迎的熱門車系。

但因為造型上與 A-Class 太過雷同，也被外界認為誠意不夠，加上其他車廠爭相擠進去這個新藍海，作為業界龍頭怎能等閒視之，因此新一代 GLA 直接跳脫過過去框架，不再是「A-Class 加高版」了！而今天我試駕的車款為 GLA200 AMG Line，原始定價為 201 萬，不過因為選了40多萬的各項配備，因此實際上這台試駕車價格為 245 萬 1000 元。

在許多領域都變得更加智能，駕駛體驗達到了新的高度。MBUX一系列的數位創新技術可使駕駛過程更加愉悅，甚至還新增更安全的新功能：其中包括具有大轉向角的後輪轉向系統以及諸如後座正面安全氣囊之類的安全創新技術。

2019年8月，Mercedes-Benz Vans部門宣佈，將採用緊湊型的平台推出未來更適合都會使用的車款，並且會採用純電動力。基於這點，而Mercedes-Benz新世代Citan也符合此項設計原則，主要專為符合商業客戶的需求所設計；而T-Class則主要面對的是一般私人客戶。