目前旗下的產品僅有 A7L 以及 Q5 e-Tron 電動車二款車型的上汽奧迪，為了增加產品陣容，在三月初的時候於中國工信部申報信息釋出了更大尺碼的 Q6 中大型 SUV 相關資訊，如今上汽奧迪正式在中國市場首發這款全新「地域專用」車款，外觀與其他 Audi 車系完全不同，比起 Q7 尺碼更大、同時擁有3排7座的空間佈局；至於平台的話，眼尖的讀者應該會發現，其實這台車就是目前也在上汽大眾生產販售的 Volkswagen Teramont 途昂為基礎（MQB EVO），也正因為這層關係海外市場並不會上市。
在豪華旗艦市場這塊，AUDI A8 一直是個非常特別的存在。在1994年接替 V8 作為品牌的旗艦之後，當時便以世界初鋁合金車身全尺寸豪華轎車成就了他的地位，而 Quattro、W12 等技術加持之下，讓 A8 與 S-Class、7-Series 三強鼎立，成為歐洲高級旗艦房車的代表之一。
不過隨著對手紛紛進行革命性的改款，在 2017 年推出的 A8 D5 車型卻因為集團發展「電氣化」策略，中期改款幅度並沒有想像中的大，或許是為了日後「Artemis」純電旗艦項目鋪路吧？無論如何，現款 A8 作為 Audi 最後的內燃機旗艦，其實力還是能與其他二款德國同鄉一較高下的，而這次試駕的就是前座導向的標準軸距「享馭版」！
四環品牌長期致力於發展台灣電動車生態圈，欲加速電動車環境發展之外，國內市場正面臨多重充電使用介面的難題，純電車主需下載多個應用程式才得以啟用不同營運商的充電服務，為優化Audi車主充電使用體驗，台灣奧迪攜手充電營運夥伴Noodoe 與EVOASIS再度為台灣開創全新充電概念，具體實踐「充電漫遊」跨平台共享功能於台灣市場首次登場，使用任一Noodoe 或EVOASIS 充電App，即可啟用漫遊平台內的充電服務，並逐步開放充電平台內充電網絡大幅降低下載多個軟體的繁瑣工序，提升車主使用的便利性。
德國豪華汽車品牌Audi今日成立全新Audi鳳山展示暨服務中心。台灣奧迪攜手經銷商夥伴奧迪南部汽車加速拓展通路據點。Audi鳳山展示中心提供車主及顧客完整4S品牌服務，展示中心內設有180kW的Audi極速快充站，同時占地逾千坪，雙層新車銷售區域共展示14台包含新世代車款、Audi Sport性能車款及e-tron 純電系列，另設有專層Audi Approved: Plus嚴選中古車及售後服務區域。
台灣奧迪總裁安薩瑞Rahil Ansari表示：「我們品牌策略重點之一，即是讓消費者更容易接觸認識Audi，正因如此我們持續拓展在台經銷網絡，隨著全新Audi鳳山展示中心啟用，我們在南台灣重點市場區域經營更邁進一步。台灣奧迪經營核心理念是在所有互動管道給予顧客豪華嶄新體驗，同時讓四環車主及顧客感受到他們是Audi Family家族一員，無論任何時刻來到Audi鳳山就像回到家一樣舒適自在。」
Audi環境基金會(Audi Environmental Foundation)與弗萊貝格礦業技術大學(Freiberg University of Mining and Technology)聯手研究開採高科技元素的新方法。這些金屬和所謂的稀土對於光纖、光伏和半導體等現代技術是不可或缺的。而此膜採礦技術(Membrane mining)用於以環保和可持續的方式開採地下原材料。
四環品牌延續開春動能，台灣奧迪分享2022上半年度銷售佳績，相較去年同期成長達19%。2022年一至六月一般乘用車市場衰退了10.1%、而整體豪華車品牌則下滑了7.5%，與其相較，台灣奧迪成績突出亦展現出搶占市場雄心。下半年度Audi將持續引進多元產品陣容、滿足性能車款及純電車款的市場強烈需求，特別是全能休旅Audi Q5 全新動力車款，給予消費者更誘人可及的休旅車選擇，同時也將持續拓展品牌通路網絡。
台灣奧迪於初夏之際，針對Audi Q5 及Q5 Sportback休旅車系引進全新動力 40 TFSI quattro，以豐富的產品陣容與創新的科技設計，以先進的OLED燈光與智慧安全科技，輔以quattro ultra四輪傳動系統，由內而外讓動感再進化，同時滿足對於駕馭樂趣的熱血追求與家庭購車族群的空間需求，亦推出兩款Launch Edition限量車型，進擊國內豪華休旅車市，預售價225萬元起。
台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari) 表示：「近年來，四環品牌為台灣帶來完整的產品陣列，以滿足不同的消費族群。 台灣奧迪即日起正式向國內介紹全能美型休旅Audi Q5 40 TFSI quattro，搭載奧迪最引以為傲的quattro四輪傳動系統，全新動力的引進提供更全面的中型豪華SUV產品陣列，全車系多達8種車型給家庭購車族群更多元的選擇，不論在車型尺寸、舒適機能或動態操駕取向上，給予國內消費者豐富的四環駕馭樂趣。」
奧迪一汽新能源汽車公司成立後，為面向中國市場設定了基於高端PPE技術平台(Premium Platform Electric)的中國製造車型生產路線。位於中國北方大都市長春的新生產基地將於2024年底完成，這將是中國第一家只生產純電動Audi車型的汽車工廠。該工廠的設計年產量可超過15萬輛。所有現場流程都將聯網，並且Audi的「Mission Zero」環境任務計劃亦為可持續生產設置了護欄。
