Ferrari 296 GT3的亮相宣示著躍馬品牌即將在GT賽事領域開啟嶄新未來。除了滿足在賽道競速的超凡性能需求，全新賽車在Ferrari 296 GTB的造型風格基礎上，更進一步進行創新開發。全新賽車承襲Ferrari 488 GT3的卓越特質。自首次征戰賽事至今，Ferrari 488 GT3和Ferrari 488 GT3 Evo 2020累積斬獲107個冠軍頭銜，在770場賽事中贏得429場勝利。輝煌的戰績令其成為躍馬品牌史上最成功的賽車。

Bentley Orlando利用Mulliner的廣泛定制能力為其一位客戶創作了以太空為主題的 Bentayga Speed。使Mulliner個人調試指南中的特色內容和一些定制元素，由此產生的 Bentayga Speed是與Mulliner相關工藝的一個令人驚嘆的單一示例。

在通往純電動、零排放未來的道路上，Mercedes-Benz比以往任何時候都更一致地追求整體方法。透過「Ambition 2039」戰略，目標是到2039年在整個價值鏈和生命週期中擁有一支碳中和的新乘用車和貨車車隊，其比歐盟立法所要求的提前11年。其需特別注意謹慎使用資源，所以正在加緊研究封閉的材料循環迴圈，以顯著增加回收材料的比例，並研究與自然和諧相處的新材料。

Maserati是第一個生產純電動車型的義大利豪華汽車品牌，近日並宣佈了其電動系列Maserati Folgore的上市計劃，並對2021年的銷售數據發表評論。

輕型跑車已存在多年，但Mazda在 80 年末賦予新生命，以MX-5之名獻給全世界。在Mazda定義，輕跑車有一些基本規則：必須為敞篷設計、小巧座艙、完美的前後重量分配、雙A臂懸吊，開起來就像手套一樣貼合駕駛者，這一段開發歷程始於一位汽車編輯，今天我們來認識MX-5的開發故事。

Audi繼大約一年前在2021年4月的上海車展上推出了配備純電驅動系統的Audi A6 e-tron Sportback之後，今年再度推出了Avant車型，這或許代表離正式量產不遠了。以量產為導向的A6 Avant e-tron概念車現在展示了開創性驅動技術與Audi傳統設計世界的融合。

在全球首發前幾週的BMW集團年會之際，BMW集團開發管理委員會成員Frank Weber介紹了新世代BMW 7系列的詳細信息。最初的重點是技術亮點、基於標誌性BMW新設計特徵的前端設計，以及由數位特徵和獨有材料組成的獨特內飾。而今年4月，BMW將展示純電動BMW i7(WLTP綜合功耗：19.7 – 18.9 kWh/100 km；WLTP續航里程：580 – 610 km；根據車輛迄今為止的開發狀態進行預測)以及整個新BMW 7 系列。

十五年來，V12 Vantage大膽地代表了Aston Martin對性能的最崇高熱情。這些偉大跑車的連續迭代在同等程度上不斷更加快速和激烈，形成了品牌標誌性的血統。這是基於將最緊湊、以駕駛者為中心的車型與最強大的系列生產引擎相匹配的前提。隨著這一獨特血統車款接近尾聲，Aston Martin很自豪地介紹了它們中速度最快、最兇猛、最具活力的車型：新世代V12 Vantage。