2019年第十三屆TOYOTA全球夢想車創意繪畫大賽(TOYOTA Dream Car Art Contest)台灣區頒獎典禮於3月23日(六)假信義誠品六樓視聽室舉行。現場邀約各組金獎(共9名)、銀獎(共30名)及最佳人氣獎(10名)得獎人及其家人、老師一同參與。本屆TOYOTA擴大國內夢想車比賽推廣規模，吸引來自各縣市優秀作品，最終徵得78,763件畫作，創下近年徵件數新高，是台灣最具規模的兒童繪畫比賽之一。

近年來水資源的課題日益受到重視，台灣地區降水不均，水庫淤積情形嚴重，每年10月至次年4月間非降雨季節，經常發生缺水、限水的情形，影響民生、產業需求甚鉅，對社會及經濟造成負面影響。

還記得在去年 4 月的時候，Suzuki 與 Toyota 曾宣布雙方將在印度向對方供應OEM車輛的消息，也就是 2019年之後 Suzuki 將提供由 Maruti Suzuki 設計製造的小型車，而 Toyota 則會供應Hybrid 油電混合車型。如此一來在新興市場一直無法突破的 Toyota 在與印度市場霸主 Suzuki 一同合作之下，將能有效開闊世界前三大成長中的市場。

而在本週雙方更進一步提出完整的合作協議，將在 Hybrid 混合動力車方面擴大合作。不僅全球範圍內 Toyota 將供應 HYBRID THS 系統給 Suzuki，自2020年起還會在歐洲代工 OEM 油電混合動力車型。雙方已開始在印度開展純電車的合作，Maruti Suzuki 將大量使用 Toyota 電氣化技術。

TOYOTA AURIS憑藉其運動化的流線外觀、絕佳的操控表現及完善的主被動安全科技等商品特點，自2018年9月正式上市後，連續6個月榮登進口運動掀背車銷售NO.1，不僅引起年輕族群廣大的討論熱潮，也獲得眾多消費者的青睞。AURIS身為TNGA新世代造車工藝的性能代表車款，不但市場口碑佳、市場接受度高，更榮獲國內知名汽車網站U-Car 評選為「2018年度風雲車」及「一般品牌風雲車」，在專業汽車媒體編輯及網友票選上都擁有優異的成績。

說起 Nissan 的高級車，可能絕大多數人第一眼想到的是 Infiniti 車系而已。但事實上在日本自家市場當中，早期 Nissan 在高級車市場可說是「呼風喚雨」，氣勢比Toyota 強不說，在與 Prince 合併之後更是如虎添翼，Cedric/Gloria、Cima 與本文的主角 President 車系都是日本老一輩難忘的高級車，不過很可惜的在與 Renault 合併之後，Nissan 在高級車市場的影響力逐漸下滑，目前僅有賣了10年的 Fuga\Cima 車型再撐而已。而本文的主角：President HL150，可說是反應了 Nissan 黃金時代的重要車款，但談及這款車之前，筆者想要先談談日本高級車的脈絡。

在今年1月北美車展正式亮相的全新 A90 GR Supra，在日本市場是由GAZOO Racing Company 負責販售、實車也在全日本 GR Garage 進行預展的動作。而在近日內原廠也公布了全國 Toyota 經銷點預接單的成績，目前看起來日本消費者普遍對於頂規的 Supra 車型比較有興趣。另一方面 Gazoo Racing 也找了不少家改裝廠一起「合作」，在未上市以前就已經先行提供車輛給改裝廠研發，因此可以預期的是正式上市後不久市場上將會有不少改裝品會推出。

歷經多年的等待，Toyota新世代牛魔王Supra以德日混血的身分重新回歸市場，不僅是車迷滿心期待，對社長豐田章男一樣是寄與厚望，而首批客戶將從2019年夏末開始交貨，想必不少準車主已經按耐不住了，沒關係，這個願望讓風靡全球的賽車電玩台譯為跑車浪漫旅競速《Gran Turismo Sport》幫你完成！

Toyota JPN TAXI 自 2017 年底問世之後也已經上市一年多了，也已經陸續在日本全國展開營運。不過有不少計程車司機抱怨其輪椅坡道的安裝工作複雜耗時，並指出在實際使用情況下很困難。而在2/4 的時候 Toyota 先行公佈了輪椅通道改善措施，而在今天則進一步推出小幅改良的版本，針對安全系統進行升級。