Mazda 近日在日本市場推出了年式變更的 MAZDA3 與 CX-30 的預訂活動，具體來說這次改良主要是將動力系統與歐洲市場接軌，全面升級成為搭載「e-SKYACTIV G 2.0 」引擎結合輕度混合動力系統“M Hybrid”，MAZDA3 計劃在 9 月下旬之後開始銷售，CX-30 計劃在 8 月下旬之後開始銷售。

也因為這次變更，讓原本 Mazda 傳統引擎 SKYACTIV-G 2.0 將陸續退出日本市場，日後包括 CX-5、MAZDA6 等車款也會陸續更進，所以相關媒體報導 Mazda 某某車型暫停接單等於停產的消息，完全是空穴來風。

作為台灣市場都會跨界休旅的指標車款，2023 年式 MAZDA CX-3以時尚洗鍊的外型，以及超越同級的安全豪華配備，深受台灣年輕車主青睞。

台灣馬自達於今(7/21)日正式推出2023 年式 MAZDA CX-3，也以全新車型命名原則與全球市場接軌，車系編成與售價分別為20S 77.9萬(接單引進)、20S Proactive Touring 85.9萬、20S Signature 92.9萬，其中受到市場歡迎的20S Signature車型維持價格不變，並首度導入ALH智慧型頭燈，包含防眩光遠光燈、廣角近光燈以及強化高速行進間照明距離的強化功能，不僅有效提升夜間行車的照明視野，也可同時避免造成其他車輛的眩光干擾，全面守護駕乘者安全。即日起正式展開接單作業，預計10月起開始陸續交車。

代號 ND 的 MX-5 Roadster 上市至今已經有 7 年的光陰了，雖然這中間推出了 RF 等衍生車型，不過基礎上的動力與底盤結構並沒有更改。面對「電氣化」已經成為汽車產業不可逆的趨勢下，純燃油小跑車 MX-5 的未來卻蒙上了一層不確定的陰影。 

當然我們認識的 Mazda 都是非常倔強的，在 MX-5 邁入產品週期後期之際，他們不是針對外觀內裝與動力進行修改，反而針對底盤進行了細微的修改，也就是導入 KPC Kinematic Posture Control 車身平衡控制技術，在不增加重量的情況下增加彎道操控的效果，聽起來相當厲害！當然也不得不佩服 Mazda 願意持續改良 MX-5 的決心！

Mazda透露，一款功能強大、潔淨、高效的全新e-Skyactiv D柴油引擎將於2023年添加到CX-60車系中，加入CX-60 PHEV混合動力系統之中，並且已在國外開放訂購了。作為Mazda Multi-Solution Approach「多解決方案方法」的又一次演示，新型柴油引擎能滿足那些想要高效、長距離駕駛、具有強大牽引能力的客戶需求。Mazda的多解決方案戰略提供不同的產品和技術，包括更高效的內燃機和各種電氣化動力總成，以適合當地市場和社會對可持續發展的需求。

SKYACTIV-X，這個作為 Mazda 近幾年來最尖端的「燃油引擎」技術，其實對於我來說並不陌生，因為早在 2018 年的時候 Mazda Taiwan 便邀請媒體前往日本試駕，不過那時候還是一台原型車，有許多地方都沒有很完整，那時候便想著等真正量產之後一定要好好體驗一番，殊不知這麼一等就是四年....!

當然這也不能怪 Mazda Taiwan，畢竟 e-SKYACTIV X 出來的售價在全球各個市場都比普通 SKYACTIV-G 汽油引擎貴不少，要如何說服消費者多掏這筆錢出來確實考驗著行銷人員，到底 22 萬的價差值不值得呢？

        提供車主無後顧之憂的駕馭旅程是MAZDA始終不變的初衷，也是MAZDA進化車輛安全科技的最高原則。為了給予車主最安心的完備保護，時刻享有安心自在的駕乘體驗， CX-5 Carbon Edition於本月全新到港，推出「安心無畏專案*」，入主即享五年原廠保固；服務廠也於本月同步推出「馭見心安專案*」，為車主提供夏日免費健檢，以高規格嚴謹的態度，守護每一位駕乘者的安全，確保車輛最佳狀態。

搭載R26B四轉子引擎的MAZDA 787B賽車，於1991年6月勇奪利曼24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)冠軍，成為第一個摘下桂冠的日本車廠，也讓MAZDA 787B賽車成為利曼賽道上的傳奇經典。慶祝奪得利曼24小時耐力賽冠軍的30周年，即將在2022年6月30日於法國舉辦的利曼經典賽(Le Mans Classic 2022)，邀請MAZDA 787B賽車進行一圈的示範展演，將由參加過29次利曼24小時耐久賽，在日本被稱為利曼先生的寺田洋次郎(Yojiro Terada)，駕駛經典的MAZDA 787B賽車，在7 月 1 日至 2 日C組賽事開始前進行單圈繞場展演，四轉子引擎的獨特聲浪也將再度震撼利曼經典賽觀眾席。

Mazda CX-60 在 3 月於日本首度公開亮相後，時隔將近 3 個月的時間，近日將在6月24日開始正式接受預訂。CX-60於「大型車 FR 佈局」平台上設置PHEV、48V輕度混合動力、柴油渦輪、汽油和四款動力總成，價格從299.2萬日元到626.45萬日元不等。上市時程部分，搭載48V輕度混合動力「e-SKYACTIV D」車型預定9月開始銷售，其他車型預定12月開始銷售。