綜觀這一、兩年來的Tesla動態，Model 3、Model Y甚至是最近裝配上前衛方向盤造型的新年式Model S、Model X都成為熱門的討論主題，而位居品牌頂端的性能旗艦Roadster卻如消聲匿跡了一般，自2017年發表後，就幾乎沒有了該有的聲量。

歸因於政府法規、政策增修條文的支持，歐洲成為了電動車友善度極高的市場，這個結論從去年的電動車銷售成績便能顯而易見，不過有趣的是，以往完全主宰該市場的Tesla，似乎抵擋不住傳統車廠的攻勢，讓銷售成績單出現了久違的變化。

身為 Tesla 的始祖車型之一，Model S 已經在市場上販售多年，為了面對傳統車廠的新穎電動車產品，Tesla 於近日正式公佈二度改款的 Model S，最快僅需數週即可開始生產。另外 Model X 也換上嶄新車身外觀線條與全新內裝設計。

售價部分，Model X Long Range：324.9 萬起、Model X Plaid 三馬達：419.99萬起；Model S Long Range：299.9 萬起、Model S Plaid 三馬達：419.99萬起、Model S Plaid+ 三馬達：479.9萬起

Tesla 今日正式開放「宜蘭女中路超級充電站」與「台北南港展覽館 2 館超級充電站」，目前全台 Tesla 超級充電站總數已達 24 座。宜蘭女中路站點為宜蘭首座超級充電站，提供宜蘭地區與往返北部、東部長途駕駛需求的車主更為便利的充電新選擇。目前 Tesla 於台灣東部地區已開放宜蘭 1 座、花蓮 2 座與台東 1 座超級充電站點，完整串聯東部旅遊與日常充電生活圈。

持續深耕台灣市場的 Tesla 今 (9) 日宣布南台灣首座 Tesla Center 高雄服務體驗中心正式開幕，這不僅是 Tesla 首次進軍高雄，更是南部第一座結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等四大營運重點的 Tesla Center，將為快速成長的南部 Tesla 車主與所有消費者提供全方位的車輛體驗與售後服務。

正當全球市場分析師對於以3C思維創立的電動車製造品牌Tesla在2020年的銷售情形都充滿好奇之際，官方也正式對外公布了結果。

Tesla Model 3 第四季以全新配置來台持續席捲台灣電動車市場，第四季台灣掛牌數有望逼近 1,200 輛，Tesla 全車系總掛牌數預計突破 1,630 輛。自去年第三季 Model 3 登台以來，已累積超過 6,000 名台灣車主一同加入純電革命的行列。

Tesla 宣布即日起擁有「增強版自動輔助駕駛（EAP, Enhanced Autopilot）」的車輛升級至「全自動輔助駕駛（FSD）」功能價格調整為 NT$111,000。