繼上一次上海的發表中國專屬版本之後，Porsche再一次地在巴黎車展進行全球發表新小改款Macan，其同樣搭載了2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎，靠著燃燒室幾何的進化改良，以及汽油微粒過濾裝置(該配備僅限歐陸市場)，可一舉發揮出245hp的最大馬力以及370 Nm最大扭力(台灣引進版本仍為252hp最大馬力）。搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱，從靜止起步加速至100 km/h可在6.7秒內完成(未選配跑車計時套件測試結果)，最高安全極速可達225 km/h(台灣引進規格為227km/h)。

1997年McLaren首次推出了F1 GTR「長尾」造型的賽車，但其實早在1979年Porsche就以加長車尾版的935賽車奪得當年的利曼冠軍，加長車長的好處無疑地就是帶來更優異的空力效果。

Porsche今年慶祝建廠70週年關於賽車的重頭戲，就是由Porsche北美分部(PCNA)在美國加州Laguna Seca賽道舉行，為期四天的Rennsport Reunion的活動了！去到那裏彷彿就是回到過去，所有Porsche歷史上在賽道奔馳奪冠的名駒無一缺席，是Porsche賽車迷們的麥加聖地，而此盛會已成為全世界最大的Porsche官方車聚活動，並且已經是第三次在加州舉辦。

全新復刻的935將於美國加州Laguna Seca賽道舉行的Rennsport Reunion活動中亮相。這部充滿傳奇的Porsche 935/78將擁有高達700hp的最大馬力，全球將僅推出限量77部。

汽車已不同於過去，現在正處於重大變革的過渡期，不像傳統汽車只是個日常代步或速度享樂的工具或玩具，車子已變成具備與3C相同多元化功能的產品。3C世界裡變化多端、不斷推陳出新的市場脈動也傳染給了汽車市場，所以唯有不斷地去挖掘創意並且執行，才有辦法在未來佔有一席之地！

德國福斯汽車集團2015年爆發柴油引擎排汙造假事件，不僅被美國法院開罰天價賠償金，連帶重創品牌形象，而柴油引擎高汙染的事實也同樣被環保團體盯上，紛紛要求政府或車廠要有所作為，以擁有許多國際知名汽車品牌的德國為例，其聯邦最高法院就在今年2月作出裁決，宣佈各城市皆可頒布禁止柴油車進入市區的禁令，不過救護車、警車等並不在此限，第二大城市漢堡率先跟進。

位在蘇黎世近年來嶄露頭角的技術創業公司-WayRay，是一家將AR擴增實境全息技術結合抬頭顯示(Holographic Augmented Reality Head-up Display)的技術廠商。

相信不少人都有聽過「金氏世界紀錄」，裡頭收藏有各式各樣你未必知道的珍奇紀錄，套一具廣告台詞來形容就是「什麼都有，什麼都不奇怪」。而與汽車相關的大致上不脫離速度這個範疇，像是世界最速量產車、最快達成生產里程碑等等，當然也有一些紀錄誕生時，車子只是配角，就像本篇的主角Porsche Cayenne一樣。