引發市場震撼的全新第五代 SANTA FE 在韓國上市之後就熱度不斷，不僅是因為現行款 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間，很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了，只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本，因此第五代車款在上個月推出之後確實讓韓國消費者大為震撼！不僅裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係，同時地位從以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV，曲線線條幾乎都消失殆盡，取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。
而趁著去韓國旅遊的時候，作者也前往 Hyundai Motor Studio GOYANG 實際拍攝，先說結論：這是一台進步相當明顯的七人座 SUV、無論是外觀內裝甚至是組裝用料都有大幅度的提升！
HYUNDAI汽車一直以創新設計、豐富配備與先進動能技術廣受消費者好評，而超顯色系列「玩色」話題更是讓VENUE成為潮流消費者的購車首選，也為都市叢林增添了幾分亮點。總經銷南陽實業於今日(6日)再推出全新VENUE 「Espresso義式咖」，如經典Espresso咖啡小而濃烈Small but Strong的入口刻骨銘心，以搶眼新色專屬式樣，再掀今年入秋都會小休旅新風潮。限量180台，建議售價$75.9萬元起。
第四代 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間，不過很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了，只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本，更採取了一種非常規的方法，“Open for More”概念傳達了該車型以其全新寬尾門為中心的徹底變革，而非延續過往世代的進化，因此裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係！
可以說原廠將 SANTA FE 的定位整個 180 度大轉變，原先以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV，因此曲線線條幾乎都消失殆盡，取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。
跨過年中7月的傳統新車銷售旺季，總市場連續2個月突破四萬台，達到42,360台高水位，各品牌聲勢此消彼漲下，銷售成績仰賴的是生產供應調節加上品牌新車款魅力。HYUNDAI汽車連續4個月跨越指標性的2,000台新車數，7月份新車領牌達成2,074台，較去年同期成長46.7%，更首度擠進非豪華汽車品牌第三名。
現行款 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間，但這款車很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了，只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本，因此在第四代推出剛滿三年之際推出了大改款版本，更採取了一種非常規的方法，採用基於生活方式的設計類型、而非延續過往世代的進化，因此裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係！
HYUNDAI汽車性能品牌N 首款高性能全電動車型的 IONIQ 5 N，在13日開幕的英國West Sussex的Goodwood Festival of Speed上全球首發。IONIQ 5 N 代表了N品牌的電氣化未來，也是高性能愛好者激發公路和賽道駕駛熱情的新方式。
IONIQ 5 N代表著HYUNDAI汽車長期以來對移動樂趣以及以駕駛者為中心的全新標竿。2014年HYUNDAI以N品牌重返WRC世界拉力錦標賽，透過參賽從中HYUNDAI汽車注入獲勝的DNA，成功斬獲多次世界冠軍榮銜。而品牌因應EV世代電氣化發展而屢獲殊榮的E-GMP 平台，更是提供IONIQ 5 高性能電動車最完美基礎，IONIQ 5 N的問世確立HYUNDAI汽車在電能技術的領先地位，後續並將推出更多電動 N 車型。
國內汽車市場6月銷售成績出爐，今年以來展現高成長力道的HYUNDAI汽車依舊強勁勢頭，國產主力Tucson L及CUSTIN生產供應逐漸回穩下，6月總數2,082台，自第二季起已經連續三個月跨越2,000台的門檻，銷售續攀高峰；上半年加總銷售亦累計11,331台，年增成長68%為全部國產品牌最佳，正式超越日系勁旅躍居非豪華汽車品牌前四大。
身為 IONIQ 家族第二號作品，IONIQ 6 去年 6 月底率先公布外觀與內裝設計後，確實引發了市場震撼！有別於其他車廠打造的「套娃式」家族設計語彙，IONIQ 6 把時光倒流到創意層出不窮的 30 年代、並以 Streamliner 風潮重現於世人面前，與 IONIQ 5 「Neo Retro」過往的 Pony 路線完全不同。
當然 IONIQ 6 骨子裡跟 IONIQ 5 的配方一模一樣： 可支援 400V/800V 的E-GMP 平台架構、方便的V2L功能、強大動力輸出與傑出的續航里程，這些都是讓 IONIQ 6 能夠站穩腳步的另外一項關鍵，而這次試駕的EV600/EV600 Performance 雖然多了一個馬達，但開起來還是有所不同。
