所謂「天無三日晴、地無三里平」，台灣到夏天不只三日晴，除了颱風外，簡直日日大豔陽，這麼熱的天，開在不到三里就又跳又不平整的道路上，實在令人心情浮躁。身為小老百姓的我們無法去修整馬路品質，可是卻可以透過改善汽車部品，讓開車體感有完全不同的感受，此篇以家人為主的休旅車款，安裝車身動態平衡制震桿的過程，深入了解改善行駛品質的方式。

Honda CR-V可以說是今年最被消費者期待的大物，同時也是台灣本田搶佔市場的一大利器，畢竟每個月穩定千餘輛的成績，多年來都把持著國產休旅霸主的名號，即便5月清庫存也還能交出516輛的掛牌數，CR-V的口碑顯然無庸置疑，這也就為什麼全新第五代CR-V宣布在台上市之前，各家車廠同級競品早已嚴陣以待，甚至搭配促銷來拉抬買氣爭曝光，就是因為CR-V殺傷力實在不容小覷，如今全新CR-V正式上市，讓我們來看看究竟市場上有哪些對手吧！(Luxgen U6因為下半年即將發表改款車型故未收錄)

Subaru品牌的當家SUV車款-Forester，不僅開啟品牌黃金時代，帶領品牌創下連續八年正成長的銷售紀錄，更坐擁多年國內全時四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍。

以頂級安全與極致駕馭樂趣聞名的SUBARU汽車，在SUBARU台灣意美汽車與各經銷合作夥伴一年的齊心努力，截至目前為止年度銷售總量已經達到7,500輛，正式寫下連續8年達到銷售正成長的空前新記錄！

以堅持水平對臥式引擎的日本品牌Subaru，從品牌創立發展以來已建立起了基礎的車系規劃，而順應全球休旅車市場的蓬勃發展，一向以硬派著稱的Subaru也開始強化自身的休旅車產品，除了元老Forester之外，2012年也推出了全新的跨界休旅車型XV，既然向下的已成功的上軌道，Subaru的下一步便是瞄準著7人座MPV市場，也就是2016洛杉磯車展上所登場的Subaru Viziv-7概念車。

房車、跑車、都會車、掀背車…….各式各樣的車型充斥在市場當中，而其中有一種車大家在買車的時候絕對會考慮它，那就是SUV！

 車輛安全與否除了取決於主、被動安全配備的完善程度之外，在事故避無可避之時還得仰賴車身結構本身的強度與設計，才能確保事故當下保有足夠緩衝空間，並讓氣囊得以充分發揮防護效果。然而近日IIHS卻公佈美國市面上多款SUV車型僅針對駕駛側車體結構進行強化而罔顧前座乘客安全，恐有取巧鑽撞擊測試漏洞之嫌。 

隸屬於全球第五大汽車集團Hyundai旗下的Kia，藉由森那美集團進入國內市場，並開始逐步擴展旗下產品陣容規模。除了當前產品陣線之外，現在更在國內發表中小型SUV Sportage，藉由年輕化的設計以及全能機能性表現，挾帶著雄心壯志闖蕩國內市場。不過端看國內SUV市場其實對手部手，其中與Sportage同樣依循進口方式進行販售的也不少，就看眾家對手本領如何。