在純電車市場中稍微落後的 Toyota/Lexus，雖然動作很快地在今年推出了 bZ 家族，不過卻受到召回的影響反而有點出師不利，甚至也影響到了高級版兄弟 Lexus RZ，不過在問題解決之後卻受到產能影響，因此台灣市場直到今年第二季、也就是四月才開啟預購的動作。

而在今日 Lexus 則正式在台發表全新的 RZ450e，採單一售價 279 萬元設定、年度配額為 200 台。因此為滿足RZ 450e車迷搶先入主的期待，將於5/17(三)早上11點透過Lexus官網的MEET MY LEXUS數位購車平台推出首波配額30台的線上預選活動，讓車迷有機會可以搶先擁有。有興趣的消費者可以於MEET MY LEXUS線上預選，即可獲得搶先入主RZ 450e的機會。詳細活動辦法請參考MEET MY LEXUS購車平台 https://www.lexus.com.tw/carpurchase/。

Lexus首台以e-TNGA純電平台打造之全新電動車RZ450e即將於台灣正式上市，首波配額30台將在5/17於Lexus官網的Meet My Lexus數位平台展開線上預選，即日起更將提前展開早鳥資格登錄活動，讓期待已久的車迷有機會於發表當月優先交車*。

因應生活模式與移動習慣改變，休旅車近三年於新車市場上持續升溫，銷售數量更勝房車一倍有餘，其中高級轎房車跨界小型休旅，兼備車輛穩定性、越野性混種優勢，大展驚人爆發力，而LEXUS UX更是小家庭自駕需求的最高CP值首選，日本普利司通更為其量身打造旗艦輪胎Turanza T005A，透過輪胎花紋設計與支撐性等設計，於靜肅性、操控性與舒適性更勝他牌車胎，Turanza T005A滿足都會小家庭日常通勤、假日出遊駕馭樂趣雙重需求，體驗頂級靜肅性、更舒適平穩的旅程。

和泰汽車總代理Lexus品牌表現益發強勁，4月份再次以3,151台亮眼成績，奪下豪華車市場龍頭寶座，連續3個月蟬聯冠軍外，更連月改寫豪華車市場同期最佳銷售實績，嶄露強大販售實力。在豪華MPV、中大型豪華房車、豪華休旅車強勢展現優異成果，穩居各級距4月No.1的佳績。

在本屆上海車展正式開幕之際，Lexus 也在現場帶來了全新世代的 LM 頂級豪華 MPV。第一代LM於 2019年上海車展首發、2020 年正式販售，以滿足主要在中國和亞洲地區對專職MPV的需求，當時提供4座和7座規格，受到廣大客戶的好評，上市三年多以來一直是市場上的「爆款車型」。

為因應近幾年奢侈品市場客戶價值觀的變化，第二世代 LM 也選擇在上海車展進行全球首發，車內外都進行了全面的重新設計，並重新審視其作為名副其實的“奢侈品推動者”存在的價值和意義。而在上海車展首發之後，台灣與中國市場預計第四季前後正式發售，而日本市場也將在 2023年秋季販售，歐洲市場部分則會導入 LM350h、預計 8 月正式發售！

雖然 Lexus RZ 尚未在台灣正式發表，不過在日本國內市場已經於 3 月底正式亮相，同步還推出全新加大電池的 UX300e 車型。兩款車型都可享受日本政府和自治體的純電動車相關補貼。為了增加銷售量，Lexus  計劃到2030年在商業設施等全國100處設置車主可優先使用的快速充電設備。

而此同時為了解決對充電基礎設施的擔憂，Lexus 還發佈了面向純電車主的新服務。在都市內商業設施新設立的快充設備不僅能為其他廠商的電車充電，Lexus 車主則可以直接在手機提前預約，減少等待時間。另外設在自家的普通充電樁則會免費提供（包含安裝費），上述相關服務在新車購買後三年內免費，之後改為收費。

和泰汽車總代理Lexus品牌3月份再次以3,265台卓越成績，奪下豪華車市場寶座，連續兩個月改寫同期豪華車市場最佳銷售實績。同時，於豪華MPV、中大型豪華房車、豪華休旅車也再次展現優異成果，紛紛奪下該級距三月No.1寶座。

自從電動車市場由 Tesla 開始引爆戰火之後，近十年來許多新興車廠不斷竄出，就是為了要在這個進入門檻低的純電車市場分一杯羹。這種狀況也導致所有的傳統車廠面臨到巨大威脅，有的試圖砸大錢研發來重塑品牌形象、有的則是作壁上觀以多種新能源佈局來抵禦這股趨勢。

這二條路到底誰對誰錯目前尚沒有結論，但可以肯定的是儘管新創車廠在產品上有著更多的創意和想法，但傳統車廠投入這塊市場的時候，或許沒有那麼的前衛、但過往技術積累的優勢就浮現上來，今天的主角 RZ 就是這樣的產品。