BMW集團正在系統地推行電氣化戰略，並將在2020年底將新純電車型：iX3投放市場。BMW首款純電動SAV車型的標準生產將在中國華晨寶馬合資公司(BBA)進行。按計劃於今年夏末在中國上市，並於BBA大東工廠將生產來面向全球市場，首批iX3將在今年年底交付給客戶。

新世代Flying Spur提供了一系列後座艙選擇，彰顯了Bentley在打造無與倫比的豪華和創新的現代座艙方面的專業知識。從開發的一開始，重點就是確保後排乘客體驗與前排乘客相同的標準和質感，並且讓客戶能夠選擇量身定制的後座艙以滿足他們的需求。

雖說八系列睽違超過了20年，但頂尖終極的F92/F93 M8車型卻是首次推出，0-100km/h加速僅需3.3秒的終極性能，比F90 M5加快0.1秒，讓M8成為BMW全車系的性能一哥！雖然因為噪音驗車問題而缺少了Competition車型，但總代理汎德所引進的M8 Coupe / M8 Gran Coupe車型也提供了Racing Package套件，提升出同等的強悍外觀。

BMW M2雙門跑車自2016年上市以來，其侵略性的外型與爆發動力，點燃全球車迷的滿腔熱情！2018年BMW推出BMW M2 Competition，帶著純正M Power血統且搭載與M3、M4相同規格的S55 M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力達410匹德制馬力與550牛頓米的扭力輸出，擁有4.2秒完成0-100 km/h加速的深厚實力，狂野動感且操控精準的競速跑格，遙遙領先同級距車款稱霸賽道。

自2016年投產以來，Bentley已經打造了20,000輛Bentayga。Bentayga提供了Bentley風格的高性能駕駛體驗，並展示了無與倫比的豪華組合和日常實用性(具備強大的3,500公斤拖曳能力)，以及為客戶提供不受地形或天候條件限制的終極Grand Touring體驗。

Ferrari於先前推出Back on Track計畫，旨在疫情趨緩及工廠恢復生產之際，為Ferrari員工的健康與安全提供完整保障。目前，該計畫將於6月9日正式啟動至第二階段，致力於為Ferrari員工家屬及常駐供應商工作人員提供血液檢測。

全球最長青的Bentley L-Series 6.75升V8引擎隨著Mulsanne停產也正式走入歷史，不再會搭載於任何一部Bentley車款。而最後一具引擎已於2020年6月1日由7人組成的敬業團隊在英國克魯組裝完成。

或許，如同新大七當初小改剛推出的罵聲連連，到現在覺得越看越耐看的形勢來看(筆者主觀地這麼覺得)，「大鼻孔」4 Series Coupe也許也行！BMW之所以這麼做，除了向經典致敬之外，也有可能是為了跟8 Series Coupe明顯做區分而致，4 Series Coupe的側面與車尾造型實在是挺相像的。不管採用如此大膽設計真正的原因為何？但掀起話題得到大家的印象加深，絕對是很成功的！