Toyota Century 在今年東京車展展出了接近市售車規格的原型車之後,隨著正式上市日期訂在 2018 年中旬(有一說是8月),試做車則會在春季開始生產,目前 Toyota 日本經銷體系 Toyota 店也已經開始發送附載著詳細規格的簡式型錄,讓潛在取締役們可以先行瞭解Century的「標準」配備是什麼樣子,當然如果想要客製化的話也會有專人提供服務。
就在全新第四代Swift甫剛在台上市之際,同一時間Suzuki也在東京車展帶來不少展品,除了性能小鋼砲Swift Sport是焦點外,名為「e-SURVIVOR Concept」的概念車與「XBEE / XBEE Outdoor / XBEE Street Adventure」參考出品車等絕對也不容錯過,因為前者幾乎可以確定是新一代Jimny的設計概念,而後者除了日本當地販售外,也不排除銷往海外,台灣當然也有機會看的到!
有別於其他品牌在車展前就已經將主秀昭告天下,Nissan則是等到車展當天才揭曉了名為「IMx Concept」的概念車,是一款定位為Crossover的電動休旅,顯然就是衝著未來無可限量的新能源車市場做準備,順勢搭上全球正夯的跨界休旅。
本屆東京車展上,Honda將主舞台留給了名為Sports EV Concept的概念車,雖然渾圓復古的外型,再加上猶如雙眼的可愛圓形頭燈,讓人很難與名字中的Sports有所聯想,但事實上潛藏在可愛外表下可是一輛不折不扣的小型雙門跑車!
第45屆東京車展,Mitsubishi落實專注發展SUV的品牌戰略,多款展車雖然承接過去品牌經典名號而來,但仍是一輛不折不扣的跨界SUV車型,像是全新跨界休旅Eclipse Cross日本首發外,傳承品牌EVO性能象徵的e-Evolution Concept同樣已經不是我們熟知的性能車款了。
雖然先前被日本媒體傳得有好像有那麼一回事的 RX 轉子引擎概念車,並不如預期在第45屆東京車展亮相,而是將主秀留給市售車雙雄的Mazda3與Mazda6的未來發想,而8月所公佈的 全新SKYACTIV-X 引擎動力、SKYACTIV-Vehicle Architecture底盤架構也由這兩款概念車率先搭載,現場還展示了引擎本體,同時更臻成熟的KODO design魂動設計語彙也有了開端。
第45屆東京車展揭開序幕,伴隨著全球媒體湧入,作為全球指標性車展,CarStuff也派員躬逢其盛。此回Subaru展區主秀由「VIZIV Performance Concept」擔綱,儘管Subaru並沒有明講,但既然提到「Performance」一詞,直覺就會與旗下最具性能味代表的WRX有所聯想。
兩年一度的東京車展在10月25號的媒體日揭開序幕,CarStuff也派員現場直擊,帶回第一手消息,鎖定未來將導入台灣的車款為主,其中即將在年底登台的Mitsubishi全新跨界新物種Eclipse Cross自然成為頭號目標,不只因為跨界休旅正夯,超水準的產品力更可能殺出重圍!